產(chǎn)品詳情
隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加的運(yùn)輸利潤；2．高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強(qiáng)度鋼，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料， 節(jié)省卸料時(shí)間和勞動力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡介:發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸
溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
車貨總質(zhì)量中符合公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的重量部分暫按正常裝載計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收（0.09元/噸公里計(jì) 收 ）；超出公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%的重量部分暫按基本費(fèi)率收取車輛通行費(fèi)；超過公路承載能力認(rèn)定 標(biāo)準(zhǔn)30%以上的重量部分，暫按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至5倍計(jì)重收取車輛通行費(fèi)；超過公路承載能力認(rèn) 定標(biāo)準(zhǔn)100%以上的重量部分，暫按基本費(fèi)率的5倍計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料， 節(jié)省卸料時(shí)間和勞動力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡介:發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸
