產(chǎn)品詳情
我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)品種大多是通過(guò)仿制而來(lái),少數(shù)高技術(shù)產(chǎn)品則是通過(guò)引進(jìn)技術(shù)或參照國(guó)外產(chǎn)品做適度"國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)"而成,缺乏真正獨(dú)立開(kāi)發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品??偟膩?lái)說(shuō),專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展水平也代表著一國(guó)的科技發(fā)展水平。因此加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、為市場(chǎng)提供高技術(shù)含量、高附加值的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品是擺在專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面前的一個(gè)首要問(wèn)題。
隨著高等級(jí)公路的建設(shè)、物流市場(chǎng)的逐漸成熟,以及國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過(guò)去有了很大變化,重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì),中型車(chē)比例繼續(xù)下降;體現(xiàn)專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品比重加大;種數(shù)得到大幅增加,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。
未來(lái)幾年,在政策和市場(chǎng)的雙重作用下,中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)將呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)。