產(chǎn)品詳情
內(nèi)蒙古阿拉善盟路途隔音屏障直銷
隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴(yán)重，成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染，尤其以大、中城市更為嚴(yán)重，工業(yè)生產(chǎn)、施工建設(shè)和社會(huì)生活對(duì)周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度，我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過4年多的研究，試制成功了實(shí)用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際尺寸計(jì)算需要裁剪的吸音板尺寸，并裁剪好吸音板。要注意對(duì)立面上是否有對(duì)稱要求，尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸，保證兩邊的對(duì)稱。
高架聲屏障一般為高密度材料，建筑隔音工程的分類，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進(jìn)行分類，分為建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進(jìn)行分類，大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個(gè)類別。按照隔音的方法分類，可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。
針對(duì)目前乳化瀝青顆粒粒度分析手段的不足,提出一種基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的乳化瀝青顆粒粒徑計(jì)算方法.該方法分為3個(gè)主要步驟,首先得到乳化瀝青顆粒的二值圖像并填充二值化后乳化瀝青顆粒圖像中的孔洞;然后在二值圖像的基礎(chǔ)上利用分水嶺算法再次切割粘連顆粒,并根據(jù)顆粒的形狀因子剔除不完整顆粒;后由顯微成像系統(tǒng)標(biāo)定的放大倍數(shù)和等效直徑法計(jì)算顆粒的實(shí)際尺寸,進(jìn)而統(tǒng)計(jì)顆粒粒徑分布參數(shù).與激光粒度分析對(duì)比表明,分析圖像數(shù)量越多,兩者越接近,當(dāng)分析圖像數(shù)量為100張時(shí),兩者的標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)到0.55.
市場(chǎng)上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價(jià)格也是不同的，各個(gè)地方物價(jià)水平有不同價(jià)格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序，遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時(shí)，凹口朝上;豎直安裝時(shí)，凹口在右側(cè)。部分實(shí)木吸音板有對(duì)花紋要求的，每一立面應(yīng)按照吸音板上事先編制好的編號(hào)依次從小到大進(jìn)行安裝。
安裝后產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)介紹：按照通風(fēng)隔聲窗的技術(shù)性能，推廣使用后，受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn)，居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下，享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境，基本可解決長(zhǎng)期存的隔聲不通風(fēng)的難題，又解決交通噪聲污染，及空氣污染的問題，經(jīng)測(cè)試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右，晚上為65dB左右，安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db，晚上為35dB左右。
為研究瀝青混合料的時(shí)間-應(yīng)力-溫度依賴性,對(duì)3種瀝青混合料進(jìn)行了不同溫度和應(yīng)力水平下的靜載蠕變?cè)囼?yàn),分析了溫度、應(yīng)力水平對(duì)瀝青混合料蠕變特性的影響.結(jié)果表明:應(yīng)力水平與溫度對(duì)瀝青混合料特征時(shí)間的影響相似,具有等效性;可以應(yīng)用非線性黏彈性體的時(shí)間-應(yīng)力-溫度等效原理,推導(dǎo)出恒力溫度位移因子、恒溫應(yīng)力位移因子和溫度-應(yīng)力聯(lián)合位移因子;將瀝青混合料在其他溫度、應(yīng)力水平下的蠕變曲線移位,可得到參考溫度、參考應(yīng)力水平下的蠕變主曲線.該研究成果也可為其他黏彈性材料的蠕變研究提供參考.
高架道路聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：
在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價(jià)格低、自重輕、防水、強(qiáng)度大、美觀耐用、施工快速、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。理論降噪可達(dá)15-35db。
材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
孔型：百葉孔型 微穿孔型
板材厚度：0.7-1.0mm（可根據(jù)需要定做）
聲屏障寬度：50cm（可根據(jù)需要定做）
應(yīng)用范圍：高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇，可根據(jù)景觀特點(diǎn)或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配，充分考慮整體美觀性。
夏普計(jì)劃已經(jīng)走過了25年,它是瀝青科技發(fā)展史上極為重要的里程碑.它打破了傳統(tǒng)馬歇爾設(shè)計(jì)中要求混合料低瀝青含量的限制,其成果還包括廣為熟知的PG系列瀝青試驗(yàn)和回轉(zhuǎn)式混合料試件成型新方法.同時(shí)夏普計(jì)劃推動(dòng)了改性瀝青技術(shù)發(fā)展,特別是其帶來了以粗(開)級(jí)配為特征的骨料級(jí)配多元性,提出了混合料中的力傳遞可由粗骨料間的接觸來實(shí)現(xiàn)的新機(jī)理觀點(diǎn).然而夏普計(jì)劃在研發(fā)瀝青混合料性能試驗(yàn)(等價(jià)于馬歇爾穩(wěn)定度和流值)方面,遇到很大阻力.在后夏普時(shí)代,期待新的努力和突破.
隨著生產(chǎn)的發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明的環(huán)境，但汽車的不斷增多，城市空氣污染和噪聲污染越來越嚴(yán)重，成為現(xiàn)階段兩大主要的環(huán)境污染，尤其以大、中城市更為嚴(yán)重，工業(yè)生產(chǎn)、施工建設(shè)和社會(huì)生活對(duì)周圍環(huán)境帶來了空氣污染、噪聲污染。為降低空氣污染、噪聲污染的程度，我公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過4年多的研究，試制成功了實(shí)用新型專利產(chǎn)品“高架聲屏障”。
高架聲屏障剪裁吸音板 按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際尺寸計(jì)算需要裁剪的吸音板尺寸，并裁剪好吸音板。要注意對(duì)立面上是否有對(duì)稱要求，尤其要注意裁開部分吸音板的尺寸，保證兩邊的對(duì)稱。
高架聲屏障一般為高密度材料，建筑隔音工程的分類，可以按照隔音的位置、隔音的方法、所采用的高架聲屏障和品種來進(jìn)行分類，分為建筑物隔音與構(gòu)筑物隔音兩種。如果按隔音的位置進(jìn)行分類，大致分為室內(nèi)隔音與室外隔音兩個(gè)類別。按照隔音的方法分類，可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。
針對(duì)目前乳化瀝青顆粒粒度分析手段的不足,提出一種基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的乳化瀝青顆粒粒徑計(jì)算方法.該方法分為3個(gè)主要步驟,首先得到乳化瀝青顆粒的二值圖像并填充二值化后乳化瀝青顆粒圖像中的孔洞;然后在二值圖像的基礎(chǔ)上利用分水嶺算法再次切割粘連顆粒,并根據(jù)顆粒的形狀因子剔除不完整顆粒;后由顯微成像系統(tǒng)標(biāo)定的放大倍數(shù)和等效直徑法計(jì)算顆粒的實(shí)際尺寸,進(jìn)而統(tǒng)計(jì)顆粒粒徑分布參數(shù).與激光粒度分析對(duì)比表明,分析圖像數(shù)量越多,兩者越接近,當(dāng)分析圖像數(shù)量為100張時(shí),兩者的標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)到0.55.
市場(chǎng)上的的高架聲屏障質(zhì)量和厚度不同價(jià)格也是不同的，各個(gè)地方物價(jià)水平有不同價(jià)格有差異。高架聲屏障安裝吸音板 吸音板的安裝順序，遵循從左到右、從下到上的原則。吸音板橫向安裝時(shí)，凹口朝上;豎直安裝時(shí)，凹口在右側(cè)。部分實(shí)木吸音板有對(duì)花紋要求的，每一立面應(yīng)按照吸音板上事先編制好的編號(hào)依次從小到大進(jìn)行安裝。
安裝后產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)介紹：按照通風(fēng)隔聲窗的技術(shù)性能，推廣使用后，受噪聲影響路段區(qū)域室內(nèi)達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn)，居住在這些路段的居民將在室內(nèi)舒適環(huán)境不變的情況下，享受與不居住在路邊的住戶同樣安靜的環(huán)境，基本可解決長(zhǎng)期存的隔聲不通風(fēng)的難題，又解決交通噪聲污染，及空氣污染的問題，經(jīng)測(cè)試沒裝高架聲屏障前居民室內(nèi)噪聲白天為75dB左右，晚上為65dB左右，安裝后居民的室內(nèi)噪聲白天為45db，晚上為35dB左右。
為研究瀝青混合料的時(shí)間-應(yīng)力-溫度依賴性,對(duì)3種瀝青混合料進(jìn)行了不同溫度和應(yīng)力水平下的靜載蠕變?cè)囼?yàn),分析了溫度、應(yīng)力水平對(duì)瀝青混合料蠕變特性的影響.結(jié)果表明:應(yīng)力水平與溫度對(duì)瀝青混合料特征時(shí)間的影響相似,具有等效性;可以應(yīng)用非線性黏彈性體的時(shí)間-應(yīng)力-溫度等效原理,推導(dǎo)出恒力溫度位移因子、恒溫應(yīng)力位移因子和溫度-應(yīng)力聯(lián)合位移因子;將瀝青混合料在其他溫度、應(yīng)力水平下的蠕變曲線移位,可得到參考溫度、參考應(yīng)力水平下的蠕變主曲線.該研究成果也可為其他黏彈性材料的蠕變研究提供參考.
高架道路聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：
在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價(jià)格低、自重輕、防水、強(qiáng)度大、美觀耐用、施工快速、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。理論降噪可達(dá)15-35db。
材質(zhì)：鋁板、鍍鋅板、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質(zhì)水泥、玻璃鋼
孔型：百葉孔型 微穿孔型
板材厚度：0.7-1.0mm（可根據(jù)需要定做）
聲屏障寬度：50cm（可根據(jù)需要定做）
應(yīng)用范圍：高速公路聲屏障有百葉孔型、金屬微孔型、大弧形、小弧形、水泥木屑等多種選擇，可根據(jù)景觀特點(diǎn)或?qū)嶋H情況采取不同類型板材的搭配，充分考慮整體美觀性。
夏普計(jì)劃已經(jīng)走過了25年,它是瀝青科技發(fā)展史上極為重要的里程碑.它打破了傳統(tǒng)馬歇爾設(shè)計(jì)中要求混合料低瀝青含量的限制,其成果還包括廣為熟知的PG系列瀝青試驗(yàn)和回轉(zhuǎn)式混合料試件成型新方法.同時(shí)夏普計(jì)劃推動(dòng)了改性瀝青技術(shù)發(fā)展,特別是其帶來了以粗(開)級(jí)配為特征的骨料級(jí)配多元性,提出了混合料中的力傳遞可由粗骨料間的接觸來實(shí)現(xiàn)的新機(jī)理觀點(diǎn).然而夏普計(jì)劃在研發(fā)瀝青混合料性能試驗(yàn)(等價(jià)于馬歇爾穩(wěn)定度和流值)方面,遇到很大阻力.在后夏普時(shí)代,期待新的努力和突破.
