云南省文山州公路橋梁隔音屏噪音治理廠家
   公路聲屏障是可以在交通噪聲污染控制的重要措施，成果應(yīng)用于道路聲屏障的設(shè)計(jì)，包括聲學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)等，開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)軟件可用于指導(dǎo)聲屏障項(xiàng)目的管理、施工、驗(yàn)收等工作，也可應(yīng)用于環(huán)保部門(mén)對(duì)工程降噪效果的評(píng)定。

   
 如何評(píng)價(jià)公路聲屏障質(zhì)量的好壞：
　　1、隔音降噪效果：客戶在購(gòu)買(mǎi)聲屏障的時(shí)候首先要考慮隔音屏的降噪效果，降噪的分貝數(shù)是客戶比較關(guān)心的問(wèn)題，我廠聲屏障的隔音屏障降低18-25分貝。
　　2、安全與質(zhì)量問(wèn)題：安全是工作的重中之重，我們會(huì)合理的設(shè)計(jì)，以的質(zhì)量保證產(chǎn)品的安全使用。
　　3、價(jià)格也是客戶要考慮的問(wèn)題：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才能得到廣大客戶的認(rèn)可，我廠是聲屏障直接生產(chǎn)廠家，利潤(rùn)省去中間商環(huán)節(jié)，保證質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

制備了高韌性PVA-SHCC(聚乙烯醇-應(yīng)變硬化水泥基復(fù)合材料)試件,通過(guò)吸水試驗(yàn)和中子成像試驗(yàn),研究了未開(kāi)裂和直拉多縫開(kāi)裂情況下SHCC的吸水特性.結(jié)果表明:中子成像能夠?qū)o(wú)裂縫和多縫開(kāi)裂SHCC試件的吸水過(guò)程進(jìn)行可視化追蹤和定量分析計(jì)算;SHCC在無(wú)裂縫時(shí)吸水很少,中子成像無(wú)肉眼可見(jiàn)的水分前鋒;多縫開(kāi)裂后,能夠清晰探測(cè)到水分沿80～140μm的裂縫迅速侵入材料內(nèi)部,并通過(guò)遭橫向拉拔破壞的纖維與水泥基體界面而充滿裂縫區(qū);在這種情況下,應(yīng)從耐久性角度限制SHCC多重裂縫寬度.

　 我們?cè)谶M(jìn)行聲屏障聲障墻采購(gòu)的時(shí)候，一定要注意品牌的選擇，選擇一家更為可靠的廠家生產(chǎn)，無(wú)論是技術(shù)還是產(chǎn)品質(zhì)量上都有更可靠的保障，一款產(chǎn)品在市場(chǎng)上流通的時(shí)間越長(zhǎng)，也就會(huì)有越多的客戶評(píng)價(jià)。通過(guò)這些評(píng)價(jià)，能夠改進(jìn)產(chǎn)品自身的一些缺點(diǎn)，從而產(chǎn)生出更完善的產(chǎn)品。  
　　公路聲屏障要做好日常維護(hù)保養(yǎng)：
　　1、防腐蝕性能維護(hù)保養(yǎng)：目前聲屏障金屬屏體的材料防腐蝕主要采用金屬表面進(jìn)行靜電噴涂，當(dāng)金屬聲屏障達(dá)到使用年限，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防腐處理，保證材料防腐蝕性能。
　　2、防盜性能維護(hù)保養(yǎng)：必須經(jīng)常查看對(duì)這類(lèi)聲屏障材料的防盜螺栓是否松動(dòng)，如果有松動(dòng)應(yīng)該及時(shí)更換。
　　公路聲屏障也稱(chēng)公路隔音墻，主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成公路隔音墻聲屏障。


公路隔音墻產(chǎn)品種類(lèi)：尺寸、規(guī)格可根據(jù)客戶的要求定制。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.組合式設(shè)計(jì)，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；
2.直平形公路隔音墻，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過(guò)屏體上部的繞射，中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；
3.弧型公路隔音墻，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；
4.公路隔音墻吸音板不僅吸聲、隔聲效果好，還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能，保證使用年限；
5.可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，景觀效果理想,可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線.


研究了碳纖維摻量對(duì)水泥基材料密度、彈性模量、泊松比等物理力學(xué)性能的影響,并通過(guò)理論計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:隨著碳纖維摻量的增加,水泥基材料的密度和彈性模量降低、泊松比增加.通過(guò)回歸分析,得到了水泥基材料的密度、彈性模量和泊松比與碳纖維摻量的函數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系,理論計(jì)算表明,水泥基材料的密度和彈性模量實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值有很好的一致性.
 公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。