在太陽能塔式和槽式光熱發(fā)電系統(tǒng)工藝流程中均有著各類熔融鹽設(shè)備，需要大量的連接管道進(jìn)行設(shè)備間連接及高溫熔融鹽輸送。由于熔鹽其凝固點(diǎn)溫度值都比較高，高溫熔融態(tài)鹽在流經(jīng)管道、閥門以及儀器儀表等管道附件時(shí)，在不同程度上都面臨著熔鹽凝固、凍堵的風(fēng)險(xiǎn)，而管內(nèi)熔鹽一旦凍堵將對(duì)整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來極大危害。太陽能光熱電站中熔鹽管道的凝固、凍堵誘因可歸納為這幾個(gè)方面：1、熔鹽管道保溫設(shè)備不科學(xué)或施工不當(dāng)造成保溫效果達(dá)不到設(shè)計(jì)預(yù)期，或管路上局部位置散熱過大、溫度過低。。

未來隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場(chǎng)景十分廣闊，是具備成長(zhǎng)空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級(jí)大市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)—1、新能源車：動(dòng)力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車動(dòng)力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動(dòng)力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。

在太陽能塔式和槽式光熱發(fā)電系統(tǒng)工藝流程中均有著各類熔融鹽設(shè)備，需要大量的連接管道進(jìn)行設(shè)備間連接及高溫熔融鹽輸送。由于熔鹽其凝固點(diǎn)溫度值都比較高，高溫熔融態(tài)鹽在流經(jīng)管道、閥門以及儀器儀表等管道附件時(shí)，在不同程度上都面臨著熔鹽凝固、凍堵的風(fēng)險(xiǎn)，而管內(nèi)熔鹽一旦凍堵將對(duì)整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來極大危害。太陽能光熱電站中熔鹽管道的凝固、凍堵誘因可歸納為這幾個(gè)方面：1、熔鹽管道保溫設(shè)備不科學(xué)或施工不當(dāng)造成保溫效果達(dá)不到設(shè)計(jì)預(yù)期，或管路上局部位置散熱過大、溫度過低。。

。800℃以上鍋爐管道隔熱保溫的材料，管道保溫的目的是減少熱媒在輸送過程中的熱量損失，節(jié)約能源，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料在管道保溫的過程中起著重要作用，合理地選擇保溫材料，可以節(jié)約能源，RLHY-12耐高溫隔熱保溫涂料不僅絕熱性能好，而且使用壽命長(zhǎng)，是提高熱能利用率、節(jié)約能源的有效途徑。 《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB-2017規(guī)范的推出，對(duì)所有防排煙風(fēng)管提出了耐火極限的要求，而傳統(tǒng)的鐵皮風(fēng)管無法滿足耐火極限的要求，所以越來越多的地方開始關(guān)注風(fēng)管的保溫措施，那么今天小編就給大家介紹下風(fēng)管包裹的其中一種工藝：離心玻璃棉板保溫包裹。根據(jù)不同尺寸的風(fēng)管，用壁紙刀將米×米的離心玻璃棉板（帶防水貼面）切割適當(dāng)?shù)拇笮。L(fēng)管法蘭部位應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行保溫，該處保溫厚度不應(yīng)低于風(fēng)管絕熱層厚度的倍。玻璃棉板鋪貼之前先設(shè)計(jì)好鋪貼方式，計(jì)算尺寸裁剪下料，剪裁邊緣直線誤差應(yīng)小于5mm，拼縫不大于2mm，接縫平緩。。

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