■用途
本產(chǎn)品系三相交流50Hz.額定電壓3-1OkV中性點(diǎn)不接地的單母線及單母線分?jǐn)嘞到y(tǒng)的戶內(nèi)成套配電裝置,作為接受和分配網(wǎng)絡(luò)電能對(duì) 電路實(shí)行控制保護(hù)及監(jiān)測(cè)之用，適用于各類型發(fā)電廠、變電站及工礦企業(yè)。

■使用環(huán)境條件
1.環(huán)境溫度上限+40℃,下限-15℃。

2.海拔高度不超過(guò)1000m。

3.相對(duì)濕度不大于95%(+25℃)。

4.地震烈度不超過(guò)8°。

5.沒(méi)有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)、嚴(yán)重污穢、化學(xué)腐蝕及劇烈振動(dòng)的場(chǎng)所。

注：1.當(dāng)實(shí)際使用條件與上述不同時(shí)，應(yīng)由用戶和制造廠雙方協(xié)商。

  2.當(dāng)海拔高度超過(guò)1000m時(shí)，按JB/Z102《高壓電器使用于高海拔地區(qū)的技術(shù)條件規(guī)定》處理。

  3.當(dāng)海拔高度不超過(guò)2000m時(shí)，低壓輔助設(shè)備不需要采取任何措施。

■結(jié)構(gòu)概述

KYN1-12金屬鎧裝式手車開(kāi)關(guān)柜是用KS型材組裝而成的全封閉型結(jié)構(gòu)，外殼防護(hù)等級(jí)符合IP3X,外形尺寸：（寬x深x高> 840 x 1500(1650) x 2200。該產(chǎn)品由繼電儀表室、手車室、母線室和電纜室四個(gè)部分組成，各部分用鋼板分隔螺檢連接，具有架空進(jìn)出線、電纜進(jìn)出線及左右聯(lián)絡(luò)的功能。外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖1-3。

1.手車

手車骨架由角鋼和鋼板彎制焊接而成。根據(jù)用途分為斷路器手車，電壓互感避雷器手車、電容器避雷器手車、所用變壓器手車、隔離手車及接地手車等，同類型同規(guī)格的手車能互換。不同類型手車由于手車識(shí)別裝置的作用，不能互換。手車在柜內(nèi)有三個(gè)位置，依次為隔離位置、試驗(yàn)位置、工作位置。每一位置均設(shè)有定位裝置，以保護(hù)手車處于某一位置時(shí)不得移動(dòng)。推拉手車時(shí)必須 操動(dòng)聯(lián)鎖旋鈕，使斷路器在手車移動(dòng)前先行分開(kāi)。

手車上的面板就是柜門，裝有銘牌、觀察窗等。幵啟手車內(nèi)的照明燈即可清楚地觀察斷路器的油位指示。柜門正中裝有手車定位鎖定旋鈕及位置指示標(biāo)牌,，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定旋鈕時(shí)，手車室兩側(cè)的定位板及手車機(jī)械聯(lián)鎖定位桿的伸縮動(dòng)作將手車鎖定在工作位置， 試驗(yàn)位置及斷開(kāi)位置,并同時(shí)在面板上顯示出位置狀況。兩旁有緊急分閘裝置及合分闡位置指示，能清楚反映少油斷路器的工作狀態(tài)，手車底部裝有接地觸頭及4個(gè)滾輪，使手車沿柜內(nèi)的導(dǎo)軌移動(dòng)。在手車正面裝1只萬(wàn)向滾輪，它使車底2只前輪懸空.與2只后輪 配合可使用手車在柜外靈活移動(dòng)。

推進(jìn)機(jī)構(gòu)的手把孔深在手車定位鎖定旋鈕的左上方，插入推進(jìn)搖把.解除聯(lián)鎖即可搖動(dòng)蝸輪蝸桿推進(jìn)機(jī)構(gòu).傳動(dòng)手車左右兩側(cè) 的推進(jìn)拐臂與柜體推進(jìn)軌跡板嚙合，使手車在柜內(nèi)前后移動(dòng)，達(dá)到平穩(wěn)、省力且自鎖性好.同時(shí)帶動(dòng)手車頂部24芯二次動(dòng)觸頭隨車 與柜內(nèi)24芯二次靜觸頭作相應(yīng)的接觸或分離，保證主回路與輔助回路通、斷的同步性。

2.柜體

柜體由手車室、主母線室、互感器(電纜)室等功能單元組成，各單元由鋼板彎制焊接而成.各單元之間用金屬板分隔。手車室后壁處裝有3-6只帶隔離靜觸頭的觸頭盒或帶觸頭盒的電流互感器，在觸頭盒的口部裝有隨手車推進(jìn)、拉出而開(kāi)啟、關(guān)閉的兩組接地簾門，簾門打幵時(shí)可供手車上主回路隔離動(dòng)觸頭通過(guò)并與柜體隔離靜觸頭相嚙合；簾門閉合時(shí)可鎖定到位.具有隔板及殼的保護(hù)作 用及靜電的防范作用。當(dāng)檢修隔離靜觸頭時(shí)，上下兩組簾門可分別打開(kāi)。手車室左側(cè)為輔助回路電纜小室.從底部直通儀表室。右側(cè)裝有接地開(kāi)關(guān)及后門聯(lián)鎖橾作軸，兩側(cè)還裝有手車定位板及手車推進(jìn)軌跡板。與手車上的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)及推進(jìn)機(jī)構(gòu)配合，可實(shí)現(xiàn)手車的進(jìn)出和防止手車的誤操作及運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，由于短路電流產(chǎn)生的電動(dòng)斥力.車體移位造成主回路隔離觸頭起弧等亊故。頂部裝有24芯的二次靜蝕頭及二次靜觸頭防護(hù)裝置。底部裝有手車識(shí)別裝置，接地母線及手車導(dǎo)軌。母線室設(shè)在柜體后上方。在柜內(nèi)的金屬隔板上配置有環(huán)氣澆注的套管絕緣子，限制本柜事故蔓延到鄰柜，互感器(電纜)室在柜后部，裝有電流互感器、接地開(kāi)關(guān)、電纜終端 盒固定架等。通過(guò)結(jié)構(gòu)變化可實(shí)現(xiàn)左右聯(lián)絡(luò)、母聯(lián)，并可裝設(shè)電壓互感器。在開(kāi)關(guān)柜手車室和母線室的上方設(shè)有壓力釋放裝罝供斷 路器或母線在發(fā)生故障時(shí)釋放壓力和排泄氣體，以確保開(kāi)關(guān)柜的安全。