生產(chǎn)的東風(fēng)高空作業(yè)車(chē)、江鈴高空作業(yè)車(chē)、五十鈴高空作業(yè)車(chē)是高空作業(yè)車(chē)的幾大類(lèi)；其高空作業(yè)車(chē)旗下最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品有東風(fēng)高空作業(yè)車(chē)、14米高空作業(yè)車(chē)、16米高空作業(yè)車(chē)、18米高空作業(yè)車(chē)等。

高空作業(yè)車(chē)電控操作： 當(dāng)上車(chē)起始工作時(shí)(扳動(dòng)下車(chē)閥中換向桿向里定位)支腿操作閥中上下油路切換閥向上車(chē)閥供油，然后操作上部電磁閥開(kāi)關(guān)此時(shí)低壓油進(jìn)入閥腔使相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)，然后緩慢拉動(dòng)節(jié)流閥手柄，使節(jié)流閥逐漸關(guān)閉，溢流量逐漸減少，相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)供油逐漸增加而達(dá)到所須工作壓力來(lái)完成升降動(dòng)作；當(dāng)需要停止升降動(dòng)作時(shí)，首先松開(kāi)節(jié)流閥手柄而溢流，停止油缸的工作用油及工作壓力降低使指令的電源開(kāi)關(guān)處于中位狀態(tài)，而達(dá)到某個(gè)指令動(dòng)作的停止； 上車(chē)部分有轉(zhuǎn)臺(tái)操作如吊欄操作，轉(zhuǎn)臺(tái)操作時(shí)打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，電源指示燈亮，說(shuō)明供電正常，再進(jìn)行操作，撥動(dòng)指令開(kāi)關(guān)，在撥動(dòng)無(wú)級(jí)節(jié)流閥操縱桿即可產(chǎn)牛動(dòng)作； 各升降臂及轉(zhuǎn)臺(tái)操作：先撥動(dòng)相應(yīng)的電鈕開(kāi)關(guān)在緩緩拉動(dòng)節(jié)流操作桿，升降臂即轉(zhuǎn)臺(tái)即可產(chǎn)生動(dòng)作。

施工人員借助高空作業(yè)車(chē)升空工作，只要正確使用，安全得到保證但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的空中作業(yè)工種： 高空作業(yè)車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移；采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩；采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。

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