產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，車(chē)主們?cè)谄綍r(shí)就要注意及時(shí)檢查制動(dòng)液，雨后能到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查，以防后患。當(dāng)然，別忘了檢查剎車(chē)片，不要等到摩擦到極限時(shí)才更換，那樣會(huì)影響制動(dòng)效果甚至剎車(chē)失靈。輪胎胎壓正常雨天路滑，車(chē)輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性很大，輪胎狀態(tài)的良好也是安全行車(chē)的關(guān)鍵。對(duì)策：在雨季到來(lái)前如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛輪胎磨損嚴(yán)重、胎紋消失一定要更換，輪胎胎壓要保持正常。小貼士：車(chē)主每到雨季，便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力；其實(shí)適得其反，這樣更容易造成車(chē)胎打滑，保持正常胎壓十分重要。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H經(jīng)檢查，轉(zhuǎn)向盤(pán)中未裝氣囊，認(rèn)為此故障與發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)沒(méi)有直接聯(lián)系。此時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有任何起動(dòng)的征兆。由于該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)，將筆筒式點(diǎn)火線圈取出插上火花塞并使其搭鐵，檢查高壓火，發(fā)現(xiàn)火花較弱；拔出噴油器試噴，有油噴出。之后測(cè)量氣缸壓力，只有750kpa，于是分別在各火花塞孔內(nèi)注入了一些機(jī)油，氣缸壓力上升達(dá)到1050kpa。再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只聽(tīng)到進(jìn)氣管內(nèi)有“撲撲”回火聲，排氣管內(nèi)有崩、崩的放炮聲，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定，就像是點(diǎn)火正時(shí)引發(fā)的點(diǎn)火錯(cuò)亂的癥狀。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)正確的更換時(shí)間：更換剎車(chē)片有一定的標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)?shù)装寮澳Σ疗偤穸刃∮?mm時(shí)才需要更換。輪胎的更換也有一定的標(biāo)準(zhǔn)。通常當(dāng)輪胎花紋磨損極限標(biāo)記與輪胎花紋接近或持平的時(shí)候進(jìn)行更換。如果輪胎有偏磨等特殊情況除外。一般輪胎的使用壽命在6～8萬(wàn)公里左右，不過(guò)因駕駛習(xí)慣和方式的不同，輪胎壽命也可延長(zhǎng)或縮短。某某零件壞了，換我們不主張零件壞了不更換，而是你要了解自己的車(chē)。有的修理人員給來(lái)修車(chē)的車(chē)主檢查后會(huì)列出清單，上面寫(xiě)著目前出現(xiàn)的問(wèn)題和需要更換的零件，待車(chē)主認(rèn)可。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，有車(chē)一族本來(lái)是出門(mén)便捷，可以較便利地控制自己的出行事宜的，但如果遇到半路拋錨情況就恰恰相反了。車(chē)主們除了日常悉心養(yǎng)護(hù)愛(ài)車(chē)外，應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的救急維修小知識(shí)也是必須要學(xué)的，接下來(lái)就跟隨小編一起學(xué)學(xué)各方搜羅來(lái)的突發(fā)故障搶救妙招吧。進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開(kāi)開(kāi)停停的辦法把車(chē)開(kāi)走。油箱損傷機(jī)動(dòng)車(chē)在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞；用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。螺孔滑扣螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。油管破裂油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。油管折斷油管折斷時(shí)可找根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。油管接頭漏油機(jī)動(dòng)車(chē)使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待干凝后起密封作用。氣門(mén)彈簧折斷氣門(mén)彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上，即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長(zhǎng)的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
