產品詳情
1.前X后H型支腿，對輸入的阻容元件進行檢測，正常，問題后落到了pc74hc-451t上，在以前的維修中也曾遇到過模擬開關出問題的先例，于是買了一塊motorola的hc451進行替換，裝復后試車，可是故障依舊。忙了一上午得出的結論卻很不理想。午休的時候把另外一個診斷電腦金德k6連接進行檢測，這次卻有新發(fā)現，室內溫度為12℃，用可調電阻模擬溫度變化，電腦數據流中顯示的范圍也回到正常范圍之內，難道是診斷電腦的問題把故障復雜化了。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉機構采用可調節(jié)式，方便調節(jié)。
產品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比畫扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位1分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝?，F在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三五十到三百多的差距。簡單的辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數據我們不懂，“ok”字樣我們總看得明白的。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉臺各轉動聯當然，避免事件發(fā)生有效的方法是車主及時對老化的輪胎進行檢查并更換。輪胎的主要材質是以橡膠為主，而橡膠制品是有一定的使用壽命，按照輪胎廠家官方的說法，一般情況下輪胎的壽命應當在2年或車輛行駛了6-8萬公里這一區(qū)間。當然在實際使用過程中，遵循這個規(guī)定我們的用車成本可就太高了。所以我們從專業(yè)人士處獲悉，如果平時使用并不頻繁，并且用車環(huán)境并不惡劣，一般輪胎正常使用四年是不成問題的，但記住輪胎使用達到四年就必須要更換了。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，車輛應該定期保養(yǎng)，另外，也要為定期更換的燃油清潔添加劑，清潔發(fā)動機燃油系統(tǒng)及噴油嘴，使發(fā)動機處于狀態(tài)?，F在很多新車主對于買到的新車應如何磨合都不太了解，經常是深一腳，淺一腳地踩剎車。其實新車一兩千公里內是磨合期，應當避免高速、長途和滿載行駛，發(fā)動機轉速不能太高，不要超過3轉，避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，時速不宜超過9km，也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛，基本上在2公里以后就可以正常使用了。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現手動無極調速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
