產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，飛度的油耗一直是本田比較稱(chēng)道的一個(gè)特點(diǎn)。廠家標(biāo)的油耗從4.5.，也不過(guò)5.2升。實(shí)際去跑起來(lái)，像飛度1.3l的車(chē)型在城市中基本是5個(gè)半到6個(gè)左右，1.5升在6個(gè)和6個(gè)半左右，還是比較理想的一個(gè)油耗。飛度車(chē)型主要的配備是1.3l、1.5l，這是排量的區(qū)別。還有手動(dòng)檔和cvt無(wú)級(jí)變速。像1.3升這款車(chē)型，我覺(jué)得在同級(jí)別的性價(jià)比當(dāng)中，飛度的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。我不知道這位網(wǎng)友朋友對(duì)哪一個(gè)感興趣，我建議他還是到我們專(zhuān)賣(mài)店來(lái)看看，我們會(huì)提供專(zhuān)業(yè)的講解和安排，讓他無(wú)論從理論知識(shí)到實(shí)操上都感受飛度的優(yōu)點(diǎn)。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H其次，很多4s都會(huì)在檢測(cè)時(shí)告知用戶剎車(chē)碟片或者剎車(chē)盤(pán)是否到了使用極限，同時(shí)也會(huì)幫助車(chē)主一并檢查如輪胎氣壓，電瓶電解液高度，五油三水的更換周期檢測(cè)等等，這些狀況的了解對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)并不是自己能夠經(jīng)常注意到的地方。等于也是清楚的知道自己愛(ài)車(chē)的當(dāng)前健康狀態(tài)。同時(shí)在免費(fèi)檢測(cè)的時(shí)候車(chē)主也可以直接跟車(chē)進(jìn)入廠間，在將車(chē)輛抬起時(shí)自行觀察一下車(chē)輛底盤(pán)的狀況，只有在車(chē)輛整體抬高的時(shí)候才能詳細(xì)的觀察出諸如輪胎內(nèi)壁的情況還有底盤(pán)銹蝕或者異物磕傷的問(wèn)題，同時(shí)也可觀察懸掛系統(tǒng)的均衡狀態(tài)。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)連接燃油壓力表，測(cè)量起動(dòng)油壓為23kpa左右，在正常范圍內(nèi)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，該車(chē)是雙缸同時(shí)點(diǎn)火，即1缸和4缸同時(shí)點(diǎn)火，2缸和3缸同時(shí)點(diǎn)火，當(dāng)1個(gè)氣缸位于壓縮行程上止點(diǎn)點(diǎn)火時(shí)，同時(shí)點(diǎn)火的另1個(gè)氣缸位于排氣行程的上止點(diǎn)。連接1缸和3缸火花塞分別對(duì)地試火，高壓電很強(qiáng)烈，呈藍(lán)白色，這說(shuō)明高壓電正常。停放一夜后，第2天檢查故障依舊。維修人員拆下火花塞測(cè)量氣缸壓力，這時(shí)發(fā)現(xiàn)2缸和3缸火花塞上有輕微的汽油，這應(yīng)該是長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)卻不能著車(chē)造成的。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，據(jù)介紹，車(chē)內(nèi)空氣的污染源無(wú)處不在：操控臺(tái)、坐椅，車(chē)頂氈、腳底墊以及零配件和膠水等本身的物件都是在一刻不停地釋放著有害氣體。大量對(duì)人身體有害的甲醛、苯、甲苯、丙酮等物質(zhì)充斥車(chē)內(nèi)。很顯然，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商在從美、日、德等引進(jìn)制造技術(shù)的同時(shí)，治理車(chē)內(nèi)污染的技術(shù)和意識(shí)卻沒(méi)有同步引進(jìn)。我國(guó)車(chē)內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)缺失與國(guó)外二十年前就啟動(dòng)的車(chē)內(nèi)空氣污染治理相比，我國(guó)對(duì)車(chē)內(nèi)污染的重視和治理顯然起步較晚而且一直難產(chǎn)。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
