產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，它能迅速找到輪胎與輪轂的不平衡點(diǎn)并作位置互補(bǔ)修正；具有直觀的屏幕顯示，能更好地向顧客解釋存在問(wèn)題；具有自動(dòng)充氣程序，能自動(dòng)測(cè)量輪徑及內(nèi)外緣距。有的智能車輪平衡儀如亨特gsp97輪胎振動(dòng)檢測(cè)控制系統(tǒng)，還具有電算化模擬路況輪胎測(cè)量系統(tǒng)。如果采用一般的車輪平衡儀對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡后，車輪仍會(huì)表現(xiàn)得不平衡。但是如果使用該設(shè)備的模擬路況測(cè)量系統(tǒng)，則可解決非動(dòng)平衡產(chǎn)生的問(wèn)題。有的智能型車輪平衡儀還具有自動(dòng)鎖緊車輪裝置、自動(dòng)數(shù)據(jù)測(cè)量臂、腳動(dòng)數(shù)據(jù)輸入鍵、輪胎置中自動(dòng)測(cè)定、多種鉛塊平衡方式以及自動(dòng)平衡點(diǎn)檢測(cè)并止位等專利技術(shù)。智能車輪平衡儀的主要結(jié)構(gòu)智能車輪平衡儀的主要結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、智能顯示與控制裝置、制動(dòng)裝置、機(jī)箱和車輪防護(hù)罩。驅(qū)動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸由兩個(gè)滾動(dòng)軸承支承，每個(gè)軸承均有一個(gè)能將動(dòng)力變?yōu)殡娦盘?hào)的傳感器。轉(zhuǎn)軸的外端通過(guò)錐體和大螺距螺母等固定被測(cè)車輪。驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置等均裝在機(jī)箱內(nèi)。車輪防護(hù)罩可防止車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)輪上的平衡塊或花紋內(nèi)的夾雜物飛出傷人。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H根據(jù)該車的故障癥狀分析，能引起該車故障現(xiàn)象的原因有：噴油器不正常。本身故障。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。油壓調(diào)節(jié)器。怠速執(zhí)行器。進(jìn)氣壓力傳感器等。對(duì)噴油器做過(guò)流量測(cè)試，結(jié)果正常，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出問(wèn)題的可能性也可以排除。用示波器測(cè)試曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的同步波形也正常。用測(cè)試儀強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)怠速電機(jī)，閥門能夠正常開(kāi)啟（該車的怠速電機(jī)采用占空比的控制方式）。用示波器記錄點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)的工作波形，檢測(cè)著車后到熄火時(shí)的點(diǎn)火波形，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火擊穿電壓高于正常值，可以確定點(diǎn)火系統(tǒng)本身沒(méi)有問(wèn)題，點(diǎn)火電壓高的原因主要是混合氣過(guò)稀，所需要的點(diǎn)火能量就高，所以擊穿電壓也會(huì)高于正常值。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)出于這種特殊地位，4s店往往派專人維護(hù)，要我統(tǒng)統(tǒng)都給他們的服務(wù)打10分，并承諾過(guò)后會(huì)贈(zèng)送一箱飲料，或者可以在常規(guī)保養(yǎng)中減免一些物料費(fèi)。"張先生說(shuō)。像張先生這樣享受"超車主待遇"是拜賜于"受訪客戶"的身份，而大多數(shù)車主面對(duì)的則是愛(ài)搭不理的冷面孔。在維修行業(yè)工作多年的劉師傅向記者透露，一般都有4萬(wàn)公里或2年、6萬(wàn)公里或2年（先到為準(zhǔn)）的免費(fèi)保修期，超出保修日期就需要支付費(fèi)用，動(dòng)輒數(shù)千元。很多4s店往往采取這樣的策略：在保修期內(nèi)，車主上門反映質(zhì)量問(wèn)題，接待人員通常是搪塞應(yīng)付，背臺(tái)詞似的："沒(méi)問(wèn)題，是正常現(xiàn)象"。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓，請(qǐng)將測(cè)得的數(shù)值減.3巴，即輪胎冷卻充氣壓力。如果氣壓減少過(guò)快，請(qǐng)查明原因(扎釘、割破等)。定期給輪胎換位，可以延長(zhǎng)車胎壽命前輪因?yàn)榇蚍较虮P的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時(shí)，后輪還好好的。為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。店建議，前輪驅(qū)動(dòng)的車輛應(yīng)每行駛8公里進(jìn)行前后對(duì)角線對(duì)調(diào)，使各輪胎磨損均勻。輪胎的修補(bǔ)需要專業(yè)人士進(jìn)行輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
