產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，輕者惡心嘔吐、、頭暈，重則可引起精神錯(cuò)亂、排便失禁、四肢癱瘓，甚至使呼吸麻痹，心臟停止跳動(dòng)而導(dǎo)致死亡。在我們的身邊就有這樣失去生命的事例。應(yīng)當(dāng)說預(yù)防一氧化碳中毒，除了車要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的蓋子與車廂間的密封是否嚴(yán)密之外。如果車輛在停駛時(shí)，仍需使用空調(diào)，則不要把車窗全部關(guān)閉，應(yīng)注意車內(nèi)通風(fēng)。提醒您，車輛即使在行駛時(shí)，也應(yīng)該經(jīng)常開窗換氣。高手支著空調(diào)系統(tǒng)故障檢修空調(diào)如果在運(yùn)行中發(fā)生刺耳的“嘰嘰”聲，應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面原因并予以排除：制冷劑不足，因消耗或泄漏導(dǎo)致膨脹閥產(chǎn)生哨音。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H雖然車子沒在雨中犧牲，但是這連綿的雨水確實(shí)為我?guī)?lái)很大的麻煩。只要一下完雨，我車的前大燈內(nèi)就是一片水霧蒙蒙，你說這水霧在燈罩里面我也沒法擦啊。想到車內(nèi)現(xiàn)霧氣的時(shí)候，可以利用暖風(fēng)烘烤的方式去除，不知這種烘烤的做法是否也適用于車頭燈呢？診療意見：由于車燈密封不嚴(yán)，在清洗和下雨的時(shí)候很容易造成進(jìn)水，而當(dāng)內(nèi)外溫差較大的時(shí)候就會(huì)形成霧氣。這個(gè)時(shí)候不要進(jìn)行高溫烘烤，車燈的材料一般都是塑質(zhì)，如果烘烤溫度過高，很在可能會(huì)造成車燈外表軟化變形，影響使用和美觀。豐田47吉普車防盜系統(tǒng)有兩種防盜模式主動(dòng)式防盜模式。當(dāng)使用者鎖止車輛時(shí)，在這種模式下，可以進(jìn)行警報(bào)器控制。被動(dòng)式防盜模式。即使使用者忘記鎖止車輛，在這種模式下也可以進(jìn)行警報(bào)器控制。豐田47吉普車主動(dòng)式防盜模式1)概述主動(dòng)式防盜模式有4種狀態(tài)：防盜解除狀態(tài)、防盜準(zhǔn)備狀態(tài)、防盜狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)。防盜解除狀態(tài)。警報(bào)器系統(tǒng)未被設(shè)置，警報(bào)器不響，系統(tǒng)不能檢測(cè)任何盜竊行為。防盜準(zhǔn)備狀態(tài)。時(shí)間為從警報(bào)器需要設(shè)置到防盜系統(tǒng)被設(shè)置這段時(shí)間。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)于是筆者決定再次測(cè)量ms-can數(shù)據(jù)線的電壓。經(jīng)利用萬(wàn)用表測(cè)量2根數(shù)據(jù)線的電壓發(fā)現(xiàn)，其中h線的電壓竟為v；繼續(xù)測(cè)量診斷接口4腳間的電阻，也接近歐姆，這說明ms-can的h線對(duì)地短路。那么短路點(diǎn)會(huì)在哪兒呢?根據(jù)該車的網(wǎng)絡(luò)圖，筆者先將c112插頭斷開，此時(shí)ms-can網(wǎng)絡(luò)的h線不再對(duì)地短路。重新連接好c112插頭后，再繼續(xù)斷開c112后面的門控單元進(jìn)行檢查。當(dāng)切斷右后門控制單元的c54插頭時(shí)，h線不再對(duì)地短路，看來(lái)問題就在此處。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，原來(lái)，大風(fēng)天里，車穿上了車衣，風(fēng)雖然吹打在車衣的外面，但車衣的內(nèi)層就會(huì)反復(fù)摩擦、抽打車身。這種摩擦?xí)o車漆帶來(lái)更嚴(yán)重的傷害。特別是固定車衣的繩索部位，漆面受傷尤為嚴(yán)重。這些狀況造成的劃痕靠清洗或打蠟都無(wú)法去除掉。難道只能眼睜睜地看著風(fēng)吹風(fēng)打毫無(wú)辦法了嗎？當(dāng)然不是。首先，在漆面未受傷害之前，可用上鏡面釉的方法增強(qiáng)車漆硬度，抵御劃傷。上釉時(shí)，先清洗車身，然后用拋光機(jī)將鏡面釉通過振動(dòng)擠壓進(jìn)車漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的牢固的保護(hù)膜。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
