產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，其他可能是閥門(mén)問(wèn)題。5.行駛中可能沒(méi)有問(wèn)題，加速的時(shí)候會(huì)有咔噠咔噠的聲音。可能原因：建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。排氣管異響排氣管由于其位置外露性，有問(wèn)題一般容易發(fā)現(xiàn)。1.踩油門(mén)踏板，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)嘭嘭的聲音從排氣管出來(lái)，聲音可能不是很大，車(chē)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有不正常，油耗增加，有時(shí)候也會(huì)從前段出來(lái)類(lèi)似聲音?？赡茉颍航ㄗh查看消音器跟排氣管是否有破損。2.低速行駛，或者加油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)異響，特別是天氣比較涼的時(shí)候。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)按照發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于7℃屬于冷車(chē)，高于7℃后屬于熱車(chē)。冷車(chē)常見(jiàn)故障有兩個(gè)：冷車(chē)怠速抖動(dòng)和冷車(chē)加速不良，許多司機(jī)朋友對(duì)于這些故障不知所措，鑒于這種情況，小編在網(wǎng)上搜集了一些解決辦法，今天跟大家分享一下。冷車(chē)怠速抖動(dòng)如果冷車(chē)怠速抖動(dòng)與熱車(chē)怠速抖動(dòng)同時(shí)存在，則首先排除熱車(chē)怠速抖動(dòng)故障。界定是否屬于抖動(dòng)應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針是否擺動(dòng)，或閱讀數(shù)據(jù)塊中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，尤其是自動(dòng)擋車(chē)當(dāng)掛入前進(jìn)擋以后。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)幾天后，用戶(hù)又來(lái)電話反映車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后又可以順利地一次性起動(dòng)著車(chē)。使用故障診斷儀調(diào)出了與上次相同的“鑰匙識(shí)別錯(cuò)誤”的臨時(shí)故障碼，維修人員懷疑鑰匙有問(wèn)題，讓用戶(hù)使用另一把鑰匙繼續(xù)觀察。這次只過(guò)去了幾個(gè)小時(shí)，用戶(hù)又來(lái)電話抱怨車(chē)輛起動(dòng)無(wú)法著車(chē)，故障多次出現(xiàn)使用戶(hù)抱怨很大。（易修網(wǎng)維修）維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，確實(shí)試出了車(chē)輛偶爾起動(dòng)不能著車(chē)的現(xiàn)象，而且2把鑰匙都存在偶爾起動(dòng)不著車(chē)的情況。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板。因?yàn)榉磸?fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使abs的工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致制動(dòng)效能降低和制動(dòng)距離增加。另外一個(gè)要牢記的就是不要忘記控制方向盤(pán)。在制動(dòng)時(shí)，abs系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，還得需要人來(lái)完成轉(zhuǎn)向控制，這就需要司機(jī)自己不斷地在實(shí)踐中體驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)之談———保持車(chē)距是關(guān)鍵計(jì)學(xué)明(修車(chē)及試車(chē)專(zhuān)業(yè)人員)：不少人喜歡跟車(chē)跟得很緊，其實(shí)有abs也要保持足夠的制動(dòng)距離。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
