產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，由于該車是在更換正時(shí)齒帶后出現(xiàn)問題的，筆者懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)裝配不正確。于是筆者先按標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范使用專用工具重新校對了配氣正時(shí)，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈仍然無法熄滅。經(jīng)查閱相關(guān)電路圖可知，凸輪軸位置傳感器的3根線分別為地線、12v電源線和信號線。經(jīng)利用萬用表進(jìn)行測量，傳感器的電源、接地及信號線均正常，沒有出現(xiàn)斷路、短路及虛接的現(xiàn)象。按照由簡到繁的原則，筆者先試換了凸輪軸位置傳感器，但沒有任何效果。鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞的可能性相對較小，故未對其進(jìn)行替換。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H賽拉圖是繼千里馬之后東風(fēng)悅達(dá)起亞又一款非常成功的主力車型，賽拉圖較之老款的變化莫過于采用了和現(xiàn)代伊蘭特采用了一樣的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，相比以前的老款功率由原來的76kw增至83kw，功率輸出提升了7%左右。耗油率也有所降低。賽拉圖外觀與老款賽拉圖沒有明顯的改變，同樣是針對年輕人群更加突出運(yùn)動(dòng)性的車型。目前賽拉.6gl自動(dòng)型指導(dǎo)價(jià)為1.48萬元，市場優(yōu)惠在1.2萬左右，下面我們就以這款車為例，向你介紹一下一年兩萬公里的用車成本：對于用車成本來說，燃油費(fèi)是主要的，畢竟家用車要自己掏腰包加油，所以油耗是關(guān)系到以后用車成本高低的重要因素。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)在城市中行車或者停車，愛車往往會(huì)“掛彩”。有的朋友嫌麻煩，懶得去修理廠補(bǔ)漆。但是這樣對于車損害很大，下面教您一些這方面的竅門，幫您解決困擾的問題。車身的老化、傷痕的檢查保養(yǎng)竅門：不論什么樣的都會(huì)有或大或小的傷痕。傷痕對表漆造成多大的損傷？怎樣才能修補(bǔ)？都必須考慮正確的處置方法。如果是不太醒目的傷痕，聰明的方法是倒不如不要去管它。磨損傷痕的修補(bǔ)保養(yǎng)竅門：所有的車都有擦傷，的修補(bǔ)方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，對氧傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測時(shí)，使用具有低量程(通常為2v)和高阻抗(內(nèi)阻大于1mω)的指針型萬用表。具體的檢測方法如下：1)將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度(或起動(dòng)后以25r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)2min)；將萬用表電壓檔的負(fù)表筆接故障檢測插座內(nèi)的e1或蓄電池負(fù)極，正表筆接故障檢測插座內(nèi)的ox1或ox2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的號|出線；讓發(fā)動(dòng)機(jī)以25r/min左右的轉(zhuǎn)速保持運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查電壓表指針能否在-1v之間來回?cái)[動(dòng)，記下1s內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)的次數(shù)。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
