產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，檢查及判定檢查及判定見表1。故障排除：根據(jù)分析檢查結(jié)果，拆下副控制閥總成（配件編號fs521清洗、檢查，分解發(fā)現(xiàn)4/5換擋閥a在閥體內(nèi)移動時有卡滯現(xiàn)象，靠彈簧力不能回位（正常時閥體口朝下閥桿靠自身質(zhì)量能滑下來），把4/5換擋閥a控制閥桿拿出來，看到閥桿、閥體孔有拉痕，用1#細(xì)砂紙研磨修復(fù)4/5換擋閥a，裝復(fù)副控制閥總成檢查，排除了卡滯現(xiàn)象，裝回變速器后試車，各個擋位升擋正常，在5擋時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在24r/min，車速就達(dá)到1km/h。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求；因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長其使用壽命。氣門的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時需更換氣門)。通常在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時應(yīng)注意四個問題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。G60折彎成型，并采用自動焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)去小店吧，擔(dān)心“便宜沒好貨”；去大店吧，又不愿多花錢。釋疑：修車一定要選擇一個可靠的維修廠，這個“可靠”的主要指標(biāo)包括質(zhì)量（技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量）、價格、規(guī)模（可靠性、售后服務(wù)、質(zhì)量保障周期）、索賠等。一般規(guī)模較大的維修廠是沒有講價余地的。雖然廠子大并不代表各方面都好，但至少在規(guī)模和技術(shù)實(shí)力上有一定保障。路邊店雖然價格便宜，一旦出現(xiàn)問題，解決起來往往很困難。還是要選擇的修理廠，雖然收費(fèi)比路邊店多一點(diǎn)，卻會給車主帶來安全、長期的質(zhì)量承諾，這是很劃得來的事。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，和很多中低端車主一樣，以前剛開始接觸車的時候經(jīng)常有朋友對說低端車不必用全合成油，說得我一驚一乍的，想換又不敢，生怕得不償失。后來漸漸車接觸多了，懂了些門道，雖然開的車已經(jīng)能稱上中端了，但仔細(xì)研究覺得其實(shí)這還是個誤區(qū)，不考慮用車成本，低端車是完全可以用合成油的。發(fā)動機(jī)無等級差別發(fā)動機(jī)是的心臟，的核心價值就在用發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的貴賤是由制造技術(shù)和新技術(shù)的應(yīng)用等決定的。比如16氣門的發(fā)動機(jī)比8氣門的技術(shù)及制造成本高，vvt的又比普通的高。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
