產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，當車主駕駛車輛在3擋以4km/h行駛并緩慢加速時，從故障診斷儀v.a.g1552上看到第3區(qū)的理論增壓壓力為11kpa，而第4區(qū)實際的增壓壓力值已經(jīng)達到了127kpa，此時開始聽到發(fā)動機傳出“咯啦、咯啦”的聲音，看來問題的原因是實際增壓壓力過大導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震。增壓壓力過大的原因，有可能的是空氣再循環(huán)閥沒有開啟，首先應該檢查空氣再循環(huán)閥的真空源。拆下發(fā)動機上面的護罩，發(fā)現(xiàn)連接進氣歧管與空氣再循環(huán)電磁閥的真空管碰看著還是一根整管，拿手一捏馬上就斷成幾截。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H首先進行路試，車輛在40－80km／h之間無規(guī)律地出現(xiàn)抖動。先對發(fā)動機進行檢測，但未發(fā)現(xiàn)故障。此時考慮可能是其他因素造成的。于是接上電腦檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當鎖止離合器（tcc）接合時，尤其是接臺到40％－60％的時候，車輛便會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。由此判定故障是由tcc結(jié)合不良引起的。但結(jié)臺不良又是由哪部分造成的呢？故障點可能在于電控、液壓和機械系統(tǒng)的哪個部位。當然也有一些特殊情況，如當節(jié)氣門關(guān)閉、施加制動、急加速或急減速、換擋、油溫低于60℃扶溫過高及擋位在3擋以下等情況，因為這些時候鎖止離合器是不接合的。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)如車輛在下山過程中，駕駛員長時間或頻繁使用制動，其摩擦塊與制動盤滑動摩擦時間過長而產(chǎn)生高溫，高溫下材料中的有機聚合物發(fā)生分解，產(chǎn)生一些氣體和液體，氣體作為介質(zhì)在摩擦界面上產(chǎn)生擠壓力而降低了有效接觸壓力，而液體則在兩接觸面之間形成潤滑作用的薄膜，摩擦系數(shù)下降，降低了制動效能。制動盤雖然有一定的硬度，但高溫下鐵(fe)原子會氧化成fe2o3和fe3o4，碳原子氧化成co和co2，破壞了制動盤內(nèi)部元素分布數(shù)量和材料性能，不僅硬度降低，而且冷卻時效過快還會變形，造成制動盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，還會產(chǎn)生溝槽，即使更換新的摩擦塊，制動效果也不會好轉(zhuǎn)，而且變形嚴重的情況下，還會造成車輪動平衡被破壞，車身抖動。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。平時要定期檢查車體，發(fā)動機艙蓋和車身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時到專業(yè)美容店進行處理。技巧3不要罩車衣車輛停在室外，如果遇上刮風下雨的天氣，車衣的內(nèi)層就會反復抽打車漆，尤其是如果車衣內(nèi)吹進了風沙，就會在車身上劃出無數(shù)道細小的劃痕，時間一長還會造成漆面發(fā)烏。另外，風沙過后不要直接用撣子或抹布清理車身上的沙粒，而應該用清水沖洗，同樣也是為了防止撣子和抹布上的沙粒劃傷漆面。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
