產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，于是拔下abs控制單元插頭。檢測左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器線路，結(jié)果正常.并無短路、斷路，排除該線路損壞導致故障。通過以上診斷，導致該故障的原因已基本認定：abs系統(tǒng)控制單元損壞，引起頻繁燒壞左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器。更換控制單元和左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器后試車正常，為了進一步確定故障真正的原因，進行了三天的試車，abs系統(tǒng)依然正常工作，用戶接車后使用半個月，回訪車主，一切正常。據(jù)此判斷故障原因是，abs系統(tǒng)控制單元故障導致左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞，因而出現(xiàn)系統(tǒng)故障燈亮.系統(tǒng)不能正常工作。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼Habs系統(tǒng)故障指示燈至absecu上7#端子之間的導線斷路，并且abs故障指示燈導線對地短路，這樣就造成abs系統(tǒng)故障指示燈常亮，不能輸出故障代碼，使absecu的故障自診斷功能失效。s系統(tǒng)控制繼電器上9#端子到absecu上27#端子之間的導線斷路，使abs系統(tǒng)控制繼電器中的電動機繼電器及電磁線圈繼電器不工作，從而導致整個abs系統(tǒng)失效。s系統(tǒng)執(zhí)行器a3端子到absecu上15#端子間的導線斷路，使absecu接收不到制動油泵電動機的工作信號。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)車主在使用賽歐自動變速器過程中，一定要注意它的保養(yǎng)。而其中關(guān)鍵的就是賽歐自動變速器油的檢查與更換了。1。變速器油的檢查如果車主愿意，可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時應(yīng)停放在平坦的路面上，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，換擋桿位于p位。將換擋桿移到1擋再從1擋移到p擋。通過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位嚙合和脫開。打開發(fā)動機艙蓋。拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦干，然后將其推到油底。拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件：冷態(tài)變速器：應(yīng)從＋20℃一側(cè)讀取，液面應(yīng)保持在max到min之間。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，故障現(xiàn)象：一輛26年產(chǎn)北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，裝備1.6lβ型發(fā)動機，因無法起動拖入廠內(nèi)進行維修。檢查分析：詢問用戶后得知，該車不久前因發(fā)動機燒機油更換過活塞環(huán)及氣門油封，然后發(fā)動機就無法起動。在路邊店維修時曾向氣缸內(nèi)加注過機油，并牽引起動過。后來又更換過汽油泵和火花塞等部件，但均未能使發(fā)動機起動著車。因為發(fā)動機經(jīng)過了解體維修，于是維修人員首先拆下正時罩，檢查正時齒帶情況及正時標記，齒帶良好，正時標記準確。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
