產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，說(shuō)到養(yǎng)護(hù)，既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。簡(jiǎn)單是說(shuō)嚴(yán)格按照《使用手冊(cè)》的規(guī)定操作和維護(hù)，什么時(shí)候該做什么，照做就是，如果出問(wèn)題，有廠家負(fù)責(zé)。復(fù)雜是指護(hù)理的專業(yè)性很強(qiáng)，許多活還不是自己能干的，加上有車一族往往是大忙人，難以做得那么細(xì)致。所以，得找個(gè)掛靠點(diǎn)。目前養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)魚龍混雜，有車一族首先要從自己做起，防止假汽油、假配件、假機(jī)油的危害。假汽油：一些加油站在汽油中摻雜、摻水，或者利用低標(biāo)號(hào)油冒充高標(biāo)號(hào)油，導(dǎo)致半路拋錨、死火。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H北方氣溫驟降且晝夜溫差較大。這就給“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。很多車主在以往養(yǎng)車時(shí)都積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但每到討論機(jī)油方面的使用時(shí)又總覺(jué)得自己的保養(yǎng)方式可能并不是的。機(jī)油的作用我想大家都清楚，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨的作用。我也就不在這過(guò)多的絮叨了。誤區(qū)一：國(guó)產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口高端機(jī)油有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好，因此在國(guó)產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)這種型式具有良好的散熱性能，加工也比較方便；另一種是在氣缸蓋上鑲氣門座圈，這種型式便于修理和更換，氣缸蓋與氣門座圈采用過(guò)盈配合來(lái)保證可靠性。本文將介紹氣門座的幾種維修方法。氣門座圈拆除方法由于氣門座圈與氣缸蓋為過(guò)盈配合，并且內(nèi)孔表面光滑，因此欲拆除氣門座圈必須在氣門座圈上建立一個(gè)著力點(diǎn)或?qū)忾T座圈進(jìn)行毀壞性拆解。通常有如下幾種方法：切削法即在機(jī)床上用刀具將氣門座圈切削掉。由于氣門座圈被切削到較薄時(shí)，氣門座圈收縮并與氣門座圈底孔失去過(guò)盈配合，在切削力的作用下氣門座圈與刀具一起回轉(zhuǎn)，結(jié)果可能會(huì)導(dǎo)致氣門座圈底孔的尺寸變化，圓度不滿足技術(shù)要求。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，發(fā)生交通事故后，馬上與公司取得聯(lián)系，到其設(shè)立的定損機(jī)構(gòu)定損后再修復(fù)車輛。把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠如果您與其他車輛發(fā)生碰撞，且責(zé)任在對(duì)方，不能因?yàn)橄勇闊┗蛐泻眯亩艞壪驅(qū)Ψ揭筚r償?shù)臋?quán)利。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向公司要求賠償?shù)臋?quán)利。應(yīng)當(dāng)直接要求責(zé)任方賠償。索賠不成，可再要求公司墊付您的損失，并將您對(duì)肇事方的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給公司，以便追償。.車沒(méi)丟，輪胎丟了不賠如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，車主只能自認(rèn)倒霉。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
