宜賓冷藏車(chē)廠家報(bào)價(jià)這樣的“trusted平臺(tái)”能夠明確地識(shí)別出計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的變化，從而不僅可以識(shí)別出外部軟件的進(jìn)入，也可以識(shí)別出由于配置、功能錯(cuò)誤或安全漏洞引起的問(wèn)題。重要的數(shù)據(jù)和開(kāi)關(guān)控制密碼都在不安全的工作系統(tǒng)之外，在必要的時(shí)候可以使用。一般來(lái)講，任何數(shù)據(jù)交換都不能繞開(kāi)“可信賴運(yùn)算”系統(tǒng)。微軟公司也在努力研究這一系統(tǒng)。由于微軟正忙于新操作系統(tǒng)vista的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，emscb的“可信賴運(yùn)算”就走得更遠(yuǎn)一些了。當(dāng)微軟的密碼控制專(zhuān)家在bsvista系統(tǒng)中建成了以“可信賴運(yùn)算”為基礎(chǔ)的硬盤(pán)密碼和安全啟動(dòng)方式時(shí)，emscb則已經(jīng)完成了硬盤(pán)密碼設(shè)定和網(wǎng)絡(luò)連接。no.1加裝尾翼通常所說(shuō)的“尾翼”比較專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和跑車(chē).現(xiàn)在也有一些普通車(chē)加裝了“尾翼”擾流板。專(zhuān)家點(diǎn)睛尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對(duì)于大排量汽車(chē)比較關(guān)鍵，但相對(duì)較小排量的汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)受到影響.尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會(huì)適得其反.一般時(shí)速在1公里以上時(shí)，尾翼效果才比較明顯。no.2加裝大包圍大包圍源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，主要作用是減低汽車(chē)行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車(chē)的下壓力，使汽車(chē)行駛時(shí)更加平穩(wěn).大包圍是在外觀上能突出個(gè)性化的配件，因此不少車(chē)主出于美觀的要求也會(huì)加裝大包圍。比如，噴漆間或調(diào)漆間的照明，采用質(zhì)量低劣的日光燈甚至白熾燈，因?yàn)榄h(huán)境光線不良而影響到配色的效果。人工調(diào)色過(guò)程中缺乏正確的程序調(diào)漆工藝需要有一個(gè)正確的程序，才能保證調(diào)漆的效果。有些負(fù)責(zé)調(diào)配汽車(chē)修補(bǔ)面漆的維修人員，不精通調(diào)色理論，不了解周?chē)h(huán)境對(duì)顏色的影響，很難擬定完整的調(diào)色程序。比如有的維修人員在調(diào)漆中發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)嚴(yán)格按照程序在調(diào)漆了，但是樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距，使得修補(bǔ)色漆與汽車(chē)原漆之間不能很好地匹配，因而對(duì)此不知所措。