產(chǎn)品詳情
黔東程力冷藏車廠家于是所謂的四輪定位1分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢?八成是我們賠了本,又替人家賺了吆喝?,F(xiàn)在我們明白了,為什么大小修車行都做四輪定位,但價(jià)錢卻有從五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰,而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂,“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候,那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“ok”的。一般維修之剎車系統(tǒng)剎車問題也比較急人。gps導(dǎo)航系統(tǒng)歷經(jīng)2余年的研究實(shí)驗(yàn),耗資3億美元,直到1994年3月全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆gps衛(wèi)星星座才正式布設(shè)完成?,F(xiàn)在gps系統(tǒng)的應(yīng)用不僅局限在領(lǐng)域內(nèi)了,而是發(fā)展到汽車導(dǎo)航、大氣觀測(cè)、地理勘測(cè)、海洋、載人航天器防護(hù)探測(cè)等各個(gè)領(lǐng)域。二是汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)。光有g(shù)ps系統(tǒng)還不夠,它只能夠接收gps衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù),計(jì)算出用戶的三維位置、方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間方面的信息,沒有路徑計(jì)算能力。