國六福田祥菱V1冷藏車
BJ5020XLC3JV5-02
【底盤配置】
祥菱V-1600車身，在這種玻璃升降控制系統(tǒng)中，其他3個車門的開關(副開關)都必須經(jīng)過駕駛員側(cè)主開關構(gòu)成回路，其中1條線或2條作為電源線，另外2條或1條是通過主開關的接地控制線。玻璃升降是通過副開關中的雙刀開關分別接通電源達到上升和下降的目的，而主開關控制時也是同樣的原理。但在檢查該車時，發(fā)現(xiàn)該車的電動玻璃升降器控制系統(tǒng)電路與傳統(tǒng)的玻璃控制方式接線不同，各車門上的玻璃升降開關只有一條地線，而且沒有回到主開關而是直接接地，各車門的玻璃升降開關之間還多了2條較細的線分別與其他車門的升降開關相連。DAM15KR發(fā)動機、115馬力、DAT18R-5檔變速箱、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、單輪，油正確的方法是：將車發(fā)動1分鐘左右上路，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速應保持在2轉(zhuǎn)為宜。記者算賬用心開車一個月省15元用以上的方法，記者將父親的高爾夫車“改造”了一番，算了筆賬，發(fā)現(xiàn)確實省油錢不少。首先，清除了“驢友”父親車里多余的東西：一頂帳篷、兩個防潮墊、5把椅子、半箱礦泉水、兩件大衣……真不少啊。用秤一稱，竟然有6多公斤，相當于多載了一個人。之后，又為愛車做了保養(yǎng)，洗得干干凈凈的。由于置放1斤無用的物品隨車行駛1公里，就會白白浪費4cc燃料，而急速起步1次，約浪費燃料12cc以上。剎，總質(zhì)量：
2.185噸，車自重：1.56噸，另外還有出水管變軟，在發(fā)動機工作時被吸癟也會產(chǎn)生堵塞翻水。氣、水竄通翻水現(xiàn)象：發(fā)動機氣缸內(nèi)的高壓氣體竄入水道，發(fā)動機水道里的冷卻介質(zhì)在一個外加高壓氣體的作用下使經(jīng)過進水管流入散熱器上水室的水量急劇增加，引起散熱器翻水。原因：1.氣缸墊燒損、氣缸蓋螺絲松動，燃燒室內(nèi)的高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道。缸蓋裂紋，缸蓋上有水道的地方出現(xiàn)裂紋，也容易使氣體竄入，發(fā)生翻水。濕式缸套與缸體座孔間隙配合不當，缸蓋不堅固，引起缸套上下移動，氣體通過缸套的縫隙竄入水道，引起散熱器翻水。拉貨重量：0.495噸(實際拉貨重量1.5噸左右)，駕駛室準乘：2人，
外形尺寸：4960×1720×2385mm     貨廂尺寸：2795×1545×1535mm
箱體容積：7立方米
備注：整車，底盤合格證，整車合格證，一致性，環(huán)保清單，隨車工具。
冷機配置：
冷藏車制冷溫度可達零下18°（駕駛室內(nèi)可實時調(diào)控），根據(jù)用戶用車需求，可選裝不同品牌的車載專用制冷機組，
國產(chǎn)制冷機組：凱雪、華泰（找維修到易修網(wǎng)）關閉點火開關，在進油管上接上燃油壓力表，夾住回油管，起動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)一段時間后將發(fā)動機熄火。只見燃油壓力表指針在很短的時間內(nèi)幾乎歸零，說明燃油供給系統(tǒng)不能保壓。該車汽油泵剛換過，一般不會有什么問題。該車只要一起動，工作都很正常，噴油嘴也不會有堵塞、漏油或針閥卡死的情況?；蛟S燃油管路有泄漏部位。從油箱到燃油分配管，再到回油管，仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何部位有泄漏現(xiàn)象。問題可能出在燃油泵上，因該車的單向閥與汽油泵的泵芯制造為一體，它對供油系統(tǒng)起保壓作用，盡管汽油泵是新?lián)Q的，但仍然可能會存在問題。、漢雪、凱利、冰洋、冰森、韓亞、松寒、開冷、易德等；
進口制冷機組：美國冷王、美國開利、韓國韓亞、艾泰克等；
更多制冷機組品牌請電詢；
選裝配置：
1、可卸式導軌肉鉤冷藏車：運輸白條肉可懸掛運輸，可卸式導軌主要規(guī)避肉鉤冷藏車超重上牌問題；
2、疫苗冷藏車：根據(jù)GSP認證要求，需安裝五面通風槽、溫濕度記錄儀帶打印裝置，定位系統(tǒng)，雙溫機組等；
3、鮮活魚冷藏車：加裝水箱、頂部噴淋系統(tǒng)，增氧系統(tǒng)，主要用于水產(chǎn)海鮮運輸；
4、底部通風槽：增加廂體內(nèi)部冷氣流通，實現(xiàn)快速降溫；
5、備電系統(tǒng)：當車身發(fā)動機停止工作時，可利用外接電源實現(xiàn)冷機制冷工作；
備注：整車，底盤合格證，整車合格證，一致性，環(huán)保清單，隨車工具。
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