福田祥菱V冷藏車產(chǎn)品配置：

福田時代祥菱Vabs故障燈亮原因挺多別驚慌abs剎車防抱死系統(tǒng)是現(xiàn)在轎車上比較普遍的主動安全裝備，當(dāng)駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后，前輪不會抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動時采取轉(zhuǎn)向措施避開前方的危險，保證汽車的方向穩(wěn)定性。s重要的功能并不是為了縮短制動距離，而是為了能夠盡量保持制動時汽車的方向穩(wěn)定性。而始終踩住剎車踏板不放松的正確制動動作是讓abs起作用的關(guān)鍵。提醒司機(jī)朋友：abs故障警告燈突然亮起時不要驚慌，車子的制動系統(tǒng)仍可以工作，將車平穩(wěn)開到汽車維修站即可；如果abs和手剎燈同時點亮，則預(yù)示車輛的制動系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障，此時切不可繼續(xù)行駛，應(yīng)立即將車減速?？柯愤叄皶r與汽車維修站聯(lián)系。冷藏車底盤配置：1600車身，整車型號：BJ5020XLC3JV5-02，底盤型號：BJ1020V3JV5-02,東安KAM15KR發(fā)動機(jī)，116馬力，5檔箱，DAT18R-5擋變速箱，3070軸距，175R14LT輪胎，102后橋，ABS,電動助力轉(zhuǎn)向、中控鎖，電動玻璃，、前穩(wěn)定桿、皮革座椅。

上裝配置：箱體采用內(nèi)外玻根據(jù)這一線索，結(jié)合電路圖，檢查了外部溫度傳感器g17，其插頭連接良好。用萬用表測量其電阻是395ω，經(jīng)與維修手冊對照，在正常范圍內(nèi)。又檢查了散熱風(fēng)扇及冷卻液等相關(guān)因素，均未發(fā)現(xiàn)異常。考慮到該車空調(diào)故障現(xiàn)象的偶發(fā)性，懷疑外部溫度傳感器的熱敏元件在高溫或其他特殊狀態(tài)下性能不穩(wěn)定，決定更換外部溫度傳感器g17。經(jīng)用功能鍵5消碼后，多次試車未發(fā)現(xiàn)故障重現(xiàn)，于是交車。誰知過了一星期，老毛病又出現(xiàn)了。此車進(jìn)維修站后，維修人員又用v.a.g1552查詢，故障碼和上次一樣為“779”。璃鋼板、從上世紀(jì)八十年代前的車架式車身到整體式車身的普及，汽車車身不再有厚重鋼板制造的車架，而是成為由薄鋼板經(jīng)過沖壓加工、焊接的一個整體。在結(jié)構(gòu)方面，車身的安全性設(shè)計應(yīng)用越來越多，汽車前部和后部吸能區(qū)結(jié)構(gòu)也隨之出現(xiàn)。吸能區(qū)的作用是在碰撞中允許其變形，以吸收大量的碰撞能量，保護(hù)車身中部結(jié)構(gòu)的完整，從而保證乘客的安全。修理汽車時要保證恢復(fù)吸能區(qū)板件的性能，使其在二次碰撞時能及時變形吸收能量，保護(hù)乘客安全。所以，在板件的焊接工作中，一些傳統(tǒng)的焊接方式已經(jīng)不適合現(xiàn)代車身的修理作業(yè)了。中間8cm厚保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門鎖件，后雙開門，制動力平衡要求制動力平衡的檢測要求是：前軸左右輪制動力差不大于該軸荷的5%，后軸左右輪制動力差不大于該軸荷的8%。制動力平衡的檢查通常是與制動力檢查同時進(jìn)行的，路試時，如果車輛出現(xiàn)明顯的偏頭或甩尾等現(xiàn)象，一般都屬于制動力不平衡所引起的。制動協(xié)調(diào)時間制動協(xié)調(diào)時間是指在緊急制動時，從踏板開始動作至車輛減速度（或制動力）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的車輛充分發(fā)出的平均速度（或所規(guī)定的制動力）75%時所需的時間。制動協(xié)調(diào)時間長短與制動距離有著直接的關(guān)系，制動協(xié)調(diào)時間越長，則制動距離也就越長。其余標(biāo)配。外形尺寸:4960×1720×2515(mm)，貨廂尺寸:2795×1545×1535(mm)，標(biāo)配-5度制冷機(jī)組。