黃山6米8冷藏車多少錢臨近春節(jié)，用車的地方多，為了確保愛車在春節(jié)使用期間不出問題，現(xiàn)在已經(jīng)有不少車主著手進(jìn)行車輛保養(yǎng)了，在這里小編要提醒大家4s店的檢修普遍存在一些貓膩，只有注意了這些才能避免多花冤枉錢。配件以次充好網(wǎng)友李先生說“去年他從某4s店購買了一輛2.t車型的。公里保養(yǎng)時需要更換火花塞，也是從這家4s店更換的，到了4萬公里保養(yǎng)時，是在另一家4s店更換的火花塞，我發(fā)現(xiàn)此次更換的火花塞與上次更換的不一樣。我們從自動變速器方面看不出什么問題，故決定將維修的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)動機(jī)方面。為此我們觀察了發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)對發(fā)動機(jī)各工況下主要數(shù)據(jù)的分析，感覺空氣流量計(jì)在怠速時的數(shù)值有些偏大(發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在76r/min時進(jìn)氣量為3.6～3.9g/s)，于是決定更換空氣流量計(jì)。更換空氣流量計(jì)后繼續(xù)試車，故障并無改觀。繼續(xù)觀察節(jié)氣門開度、電壓信號及噴油脈寬信號，均正常，但為起見，我們替換了一個節(jié)氣門并進(jìn)行匹配，試車故障依舊。例1車型：奧迪12.6e故障：急加速“坐車”。檢查：使用v.a.g1551查詢故障碼為518，表示節(jié)氣門電位計(jì)有故障，用萬用表測電位計(jì)電阻正常，測電位計(jì)線路，發(fā)現(xiàn)與電腦內(nèi)地端相連的黑/灰線不通，進(jìn)一步查找，找到該線磨斷部位。分析：節(jié)氣門電位信號提供控制單元加速、大負(fù)荷信息，如地線端斷路導(dǎo)致此信號始終為5v，控制單元便以壓力傳感器和怠速開關(guān)替代此信號，所以加速和動力性能下降。排除：將電線磨斷處連接好，消除故障碼。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)ecu在一段時間里收不到某一傳感器的輸入信號或輸入信號在一段時間內(nèi)不發(fā)生變化，ecu亦判定為故障信號。(找維修到易修網(wǎng))如發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)時，ecu在一分鐘以上檢測不到氧傳感器的輸出信號或氧傳感器信號在.3-.6v間1分鐘以上沒有變化，即判定為氧傳感器電路有故障。發(fā)動機(jī)正常工作中，如果偶然出現(xiàn)一次不正常信號，ecu診斷系統(tǒng)不會判斷為故障。只有當(dāng)不正常信號持續(xù)一定時間或多次出現(xiàn)時，ecu才將其判定為故障，如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1r/min時，轉(zhuǎn)速信號(ne信號)丟失了3-4脈沖信號，ecu不會判定為ne信號故障，同時，“check”燈也不會點(diǎn)亮，ne信號的故障也不會存入ecu內(nèi)。