?？诒乩洳剀嚩嗌馘X一輛即使油箱里蒸發(fā)的燃油蒸汽存放得當(dāng)，但是它還會(huì)造成多種驅(qū)動(dòng)性能方面的故障。大家知道化油器管路氣阻這一故障現(xiàn)象吧？(找維修到易修網(wǎng))為了克服油箱中產(chǎn)生的燃油蒸汽問題，一些制造商推出了新的燃油系統(tǒng)，新系統(tǒng)把燃油從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)往返流動(dòng)的次數(shù)減少到只有一次。在這些新的燃油系統(tǒng)中，由于沒有設(shè)置未使用燃油從發(fā)動(dòng)機(jī)流回油箱的回流管路，因此它便被稱為“無回流燃油系統(tǒng)”。這個(gè)稱呼多少有點(diǎn)用詞不當(dāng)，因?yàn)槲词褂玫娜加蛯?shí)際上還是回到了油箱，只是它沒有反復(fù)經(jīng)歷很長的回流路徑而已。從故障性質(zhì)上看，這是一個(gè)非規(guī)律的間隙性故障，對于這種故障現(xiàn)象在測量時(shí)一定要注意時(shí)機(jī)，只有在故障現(xiàn)象發(fā)生的同時(shí)，檢測出的數(shù)據(jù)才有意義。該車的車速傳感器有3條連線，一條線是8v傳感器電源，一條線是傳感器搭鐵線，第3條線是4.5v傳感器信號線。車速表控制器就是通過信號線上的脈沖來計(jì)算車速的。經(jīng)分析認(rèn)為，這個(gè)跳動(dòng)量可能產(chǎn)生于某一干擾信號，而上強(qiáng)的干擾信號就是點(diǎn)火系統(tǒng)，要確認(rèn)到底是不是點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾，只能請金德k8示波器這個(gè)“照妖鏡”大駕光臨了。于是又檢查照明燈的另一端到車門控制電腦的導(dǎo)線連接情況，結(jié)果線路正常。后來決定檢查一下電腦，在打開電腦的外殼后，聞到有線路板燒焦的糊味。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，在電路板連接器的下面有燒焦的，于是更換了車門控制電腦。在更換電腦后，該車的各種功能恢復(fù)正常。故障分析：事后對該車的故障進(jìn)行了認(rèn)真的分析，由于車門照明燈和遙控防盜系統(tǒng)共同使用1個(gè)熔絲(dome-fr)，當(dāng)車門照明燈的2根導(dǎo)線短路將熔絲熔斷后，修理工沒有按照要求安裝相同的熔絲，從而將從熔絲到if1之間的導(dǎo)線燒斷(估計(jì)以前曾經(jīng)磨損過只有少量的幾根銅絲連接，可以勉強(qiáng)給燈泡供電，當(dāng)電路中的電流增大時(shí)，就將這根受到磨損的導(dǎo)線燒段，同時(shí)車門控制電腦內(nèi)部的線路板也因?yàn)殡娏鬟^大而燒毀)。通過燃油系統(tǒng)回油管判斷柴油機(jī)故障柴油機(jī)燃油系統(tǒng)設(shè)置回油管的目的調(diào)節(jié)燃油壓力為了克服燃油在低壓油路中流動(dòng)的阻力，保證對噴油泵的燃油供應(yīng)，柴油機(jī)對輸油泵的供油壓力有嚴(yán)格的要求。在ⅱ號多缸柱塞式噴油泵上，其上體的一端設(shè)置了進(jìn)油管接頭，另一端設(shè)置回油接頭，在回油接頭中裝有回油閥（又稱溢油閥、限壓閥）。當(dāng)噴油泵上體水平油道的柴油壓力低于5~6kpa時(shí)，該回油閥關(guān)閉，噴油泵回油管內(nèi)沒有柴油流動(dòng)；當(dāng)上體水平油道的柴油壓力高于5~6kpa時(shí)，回油閥被打開，部分柴油經(jīng)過回油管流回輸油泵，從而使噴油泵上體水平油道內(nèi)維持規(guī)定的油壓，此時(shí)回油閥起到了“穩(wěn)壓恒流、排除空氣”的作用。車輛使用這種汽油后，進(jìn)氣門周圍會(huì)產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門運(yùn)動(dòng)不暢，嚴(yán)重的會(huì)使進(jìn)氣門在冷車時(shí)運(yùn)動(dòng)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。解決辦法：輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法；嚴(yán)重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品質(zhì)沒有問題，是不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有什么危害的，不必清洗油路?，F(xiàn)象二：車輛底部出現(xiàn)漏油原因：長途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時(shí)是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼，當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)，回來后發(fā)現(xiàn)漏油；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，像轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位可能由于負(fù)荷較大發(fā)生漏油。