伊春6米8冷藏車多少錢故障現(xiàn)象一輛大眾開迪多功能車，雨天時(shí)epc燈常亮。故障診斷與排除據(jù)車主敘述，行駛到途中突然感到油門踏板失效。此時(shí)無論油門踩大踩小，車速都一樣，還一沖一沖的。平路4擋車速也就是4~5km/h，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。［編者注：儀表板e(cuò)pc（電子動(dòng)力控制）燈點(diǎn)亮后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了故障安全模式，油門踏板不起作用，可低速行駛到修理廠，也稱“跛行回家功能”。］維修人員用解碼器來讀碼，讀到故障碼是1838/偶發(fā)，含義是油門踏板位置傳感器信號太弱/偶發(fā)性故障。“買車容易，養(yǎng)車難?！边@讓很多私家車主感到無奈，很多車主向記者反映，除了油價(jià)高，其實(shí)讓他們煩惱的是維修保養(yǎng)費(fèi)高：車主大都很愛惜自己的車，一般都會(huì)到服務(wù)好、質(zhì)量放心的4s店維修站保養(yǎng)維修車，但每到掏腰包時(shí)都會(huì)為支出的銀子太多而心疼不已。那么，怎樣才能讓車主既放心保養(yǎng)維修，又省錢呢？(找維修到-網(wǎng))更換部件時(shí)多留心有些維修站為追求利潤，會(huì)建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負(fù)擔(dān)。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不能修復(fù)時(shí)再更換，比如前后杠、車門、機(jī)蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重，修復(fù)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于換部件的成本。試驗(yàn)表明，只需要196秒，就可以使蓄電池電量從5%c充到8%c。這種充電方法基本滿足了蓄電池的接受曲線，蓄電池的溫升較小，產(chǎn)生氣體少，壓力效應(yīng)不大，而且充電時(shí)間短。的充電方式是充電電流始終遵循固有充電接受曲線，在充電過程中，充電接受率保持不變，隨著時(shí)間的增加，充電電流按固有充電接受曲線遞減(指數(shù)曲線遞減)，這樣充電時(shí)間短。脈沖去極化充電方法能實(shí)現(xiàn)快速、率充電，但設(shè)備昂貴，對某些蓄電池不適用。若是左右轉(zhuǎn)向輕重不一也可能是與前輪的"轉(zhuǎn)向軸主銷后傾角"不均造成的幾何力不等導(dǎo)致的。民用車通常會(huì)考慮到便于駕駛的轉(zhuǎn)向輕便，將"轉(zhuǎn)向軸主銷后傾角"設(shè)置為1.5-3.度之間，而賽車通常要在3.-5.左右，甚至有些會(huì)更高，一是保證賽車直線高速行使時(shí)的穩(wěn)定性，以及直路結(jié)束時(shí)候進(jìn)彎前大力剎車時(shí)候可令到車子的“擺尾”現(xiàn)象減輕。（大力剎車時(shí)候車子由于重量轉(zhuǎn)移，車尾附著力會(huì)大大降低，在剎車系統(tǒng)的作用下會(huì)令車尾比較躁動(dòng)）。