產(chǎn)品詳情
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我公司生產(chǎn)和銷售的流動加油車主要具有以下特點:
1、專用部分由加油車罐體、取力器、自流閥,兩根油管,滅火器,爬梯一個,齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)系統(tǒng)組成、滅火器等部分組成。
2、加油車罐體采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,加油車外形更加美觀、密封性能更加。
3、罐體形狀為橢圓柱或梯形圓柱形等,加油車罐體可根據(jù)用戶要求分單倉或多倉,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有加強防波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。為防止銹蝕,罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
4、加油車罐體側(cè)面中間裝有容器指示計,在往油罐加油或向外輸油時,可直接指示出罐內(nèi)容積。
5、可根據(jù)您的需求對加油車罐體內(nèi)做防腐處理,改裝成化工車用來運送工業(yè)化工原料,使車輛的利用率進一步提高。
6、可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置,加油車罐體尾部噴涂反光標識,為您的夜間行駛提供安全保障。
“r”是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu),也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內(nèi)的。“b”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu),目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復存在?!?6”表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配16英寸的輪輞,否則無法安裝?!?9”表示載重指數(shù):此輪胎載重為58kg。不同的載重指數(shù)代表不同的載重。“h”表示速度級別:此輪胎時速為21km/h。不同的英文字母表示不同的速度級別。
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重汽豪沃前四后八20噸鋁合金油罐車
底盤配置:采用豪沃 TX5系列危險品專用底盤;配TX-V系列平頭一排半豪華駕駛室 ;主氣囊+副簡易型座椅;MC07H.35-60發(fā)動機;HW13709XSTC2變速箱+HW70法蘭式取力器;VPD75D前軸(盤);MCY11BGS自調(diào)臂雙后橋(鼓);速比4.63;雙層車架(8+4/280);前少后空氣懸架(3/3/-/-);8198方向機;前置排氣系統(tǒng);EBS+ESC;中位杠(非金屬);普通車輪;12R22.5;300L油箱;LDWS+FCWS(帶雷達);旋鈕式PTO;重汽智能通D版;轉(zhuǎn)向輪爆胎應急裝置;選裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng);
上裝配置:罐體采用鋁合金材質(zhì),罐體厚度6mm,封頭厚度7mm,罐體有效容積30立方,單倉帶泵,帶下裝,兩個歐標罐口,一個海底閥,活動升降護欄,安全告示牌,緊急切斷閥,其余標配。
為適應石油的發(fā)展,客戶對油罐車的需求,油罐車的用量越來越多越來越廣,因油罐車的增長對油罐車也格外重視,對其生產(chǎn)制造罐體檢測輪胎等各方面嚴格把控,安全裝置遠超灑水車等環(huán)衛(wèi)車系列。這個可以給我們帶來財務的車輛從一開始的國三機升級到現(xiàn)在的國六,其運作駕駛可與我們的私家車相比較。對于底盤的要求也相當嚴格,必須是危貨達標車型。固然其價格也從一開始的幾萬一路上升到現(xiàn)在的十萬以上。油罐車對于需要的朋友來說是可以給我們帶來財富的幫手。選一款安全又可靠的幫手自然能在致富的道路上事半功倍??吹狡鋬r值的不斷上漲,產(chǎn)品的不斷更新改良,就可以看出對油罐車的重視程度。為重視的是其安全性,所謂的安全是所有工作工程的基礎保障。切不可抱有僥幸心理為一點小利選擇一款不合格的油罐車。
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油罐車購車流程:
·可按用戶要求為根據(jù)用戶的實際需求,為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車,歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝!
·步:購車洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關(guān)要求。
·第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可)。
·第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求,安排車間生產(chǎn)。·第四步:交付車輛:車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關(guān)手續(xù)。交付方式:客戶可自提車輛,也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢!
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上蠟的車體在爆曬下蠟很容易熔化,蠟在熔化狀態(tài)下很容易吸臟物而使車表更難看,每次洗車后,在洗掉這些臟物的同時,蠟也被沖掉一部份,所以打蠟只能保護車漆幾個星期。漆面封釉汽車封釉實際上是為汽車漆面上鍍一層堅實的保護層,相對于原始的打蠟來說,其實用性和先進性不可同日而語。由于蠟都是溶于水的,所以打蠟后的汽車怕水,因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣,打上的蠟就會被雨水所溶解,起不到保護漆面和美容的作用。傳統(tǒng)的打蠟之前,都要對汽車進行沖洗,而頻繁的洗車會對汽車漆面造成危害。”老司機:空擋滑行并不省油要說“省油經(jīng)”,恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。梅師傅上世紀9年代初開始開出租車,至今在路上已經(jīng)跑了將近2年。從采用化油器發(fā)動機的車,到后來采用電噴式發(fā)動機的車,他都開過?!扒瓣囎?,為了確認空擋滑行是否省油,我曾做過一次試驗?!泵穾煾嫡f,那次他從杭州出車到上海,去時盡量空擋滑行,回來時盡量帶擋滑行?!敖Y(jié)果反而回程時省油,差距大約是每百公里.5升左右?!苯^大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。