產(chǎn)品詳情
近常聽網(wǎng)友說機床對比美國、德國、日本十分落后,嚴重制約軍工發(fā)展。然而,我國的機床工業(yè)其實并沒有網(wǎng)友想象的那么差,今天就和大家聊聊機床。機床被稱為制造之母,在近代工業(yè)爆發(fā)以來的工業(yè)發(fā)展歷程中處于統(tǒng)治性地位,可以說不能自主生產(chǎn)機床就沒有國防工業(yè)的自主權(quán)。在建國前,我國尚不具備機床自主生產(chǎn)能力,武器長期依賴購買和仿制,軍工制造受制于人。為了扭轉(zhuǎn)這種被動局面,從建國起,我國就把機床工業(yè)發(fā)展列為重點。
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很簡單,如果冰雪天道路打滑,突然道路識別要求轉(zhuǎn)向避讓,與整車配合不好的話,一打滑反而會撞到人。這些新增的零配件和功能一定要和傳統(tǒng)汽車控制完美結(jié)合,整個控制系統(tǒng)如何整合很重要,還有模塊性能和整車功能的不同測試也是我們要解決的。什么是智能化的控制?我本人的觀點,它無非就是汽車電子控制更深一步的延伸,它仍然是ECU,仍然是傳感器,仍然是控制器、執(zhí)行器,但是它賦予了新內(nèi)容,并且有周邊大量的網(wǎng)絡(luò)和路側(cè)的環(huán)境。
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”李震說,公路自行車的演變、發(fā)展,是朝著人性化方向前進,逐步提高人們騎行的安全系數(shù),把人自身的功率程度的通過自行車發(fā)揮出來?;貒螅呐笥褳樗扑]了陜西省內(nèi)一家鈦合金企業(yè)。他迅速成立了自己的工作室。隨后開始“閉門造車”?!皣鴥?nèi)大多人靠騎行鍛煉身體,但是由于車身太重,有時候迫于不便常常半途放棄。”李震說。他設(shè)計打造的鈦合金自行車重量僅不到10公斤,除此以外還安裝頗具設(shè)計感的牛皮座、牛皮手把以及放置水壺的牛皮套。