產(chǎn)品詳情
車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。
低平板運輸半掛車廠家，8.5米，9米輕型罐式后翻容積，后翻自卸半掛車廠家提供分期付款，10.5米一體后翻帶電動篷布山東梁山工廠價格。
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掛車為用戶提供各種倉柵半掛車的信息價格，倉柵半掛車資訊，倉柵半掛車圖片，倉柵半掛車廠家等服務(wù)，進口瑞典高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。其特點及優(yōu)勢如下:高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；因為在駕駛低平板半掛車的時候上坡下坡都有一定的慣性，只有良好的控制好才能長期的駕駛。
1、車廂采用一側(cè)翻和兩側(cè)翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
