東風(fēng)小多利卡國六清障車：

底盤配置應(yīng)對技巧：通過互聯(lián)網(wǎng)等手段，查詢商家提供的注冊商標(biāo)、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及原廠網(wǎng)址等資料是否真實(shí)、有效和合法，若這些基本的商品資料都不清晰、明確，則有可能為貼牌或“三無”產(chǎn)品。另外，凡品牌都會(huì)提供原廠質(zhì)量保。二：在樣板上做手腳在“隔熱膜”的測試過程中，不要輕信商家的樣板，因?yàn)檫@里面有太多的漏洞和，其中包括：虛報(bào)透光率、隔熱率和隔紫外線率等數(shù)據(jù)。應(yīng)對技巧：不應(yīng)一味只看隔熱參數(shù)，若沒有很公正的測試儀測試的情況下，就只有相信自己的感覺了。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動(dòng)門窗，故障的癥狀，也稱故障現(xiàn)象，是故障的具體體現(xiàn)，對其進(jìn)行必要的分類歸納，有助于故障成因和部位的診斷，有助于駕駛員根據(jù)具體情況采取相對應(yīng)的措施。工況突變所謂的工況突變，是指的工作情況突然出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀，一般為突發(fā)，遇事時(shí)應(yīng)冷靜處理。常見的有：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后發(fā)動(dòng)困難，甚至不能發(fā)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中動(dòng)力突然降低，使行駛無力；行駛中突然制動(dòng)失靈或跑偏等，這種故障雖然癥狀明顯，容易察覺，但其成因復(fù)雜，而且往往是由漸變到突變，因此遇此時(shí)，應(yīng)該冷靜的靠邊停車，如無經(jīng)驗(yàn)建議到維修站維修。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在1±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放cal91伸張行程阻力為2156～2646n，壓縮行程阻力為392～588n；東風(fēng)車伸張行程阻力為245～338n，壓縮行程阻力為49～686n。如果沒有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2～4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無空程感，則表明減振器基本正常。3噸上裝，4噸卷揚(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，新車用了一段時(shí)間，有的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動(dòng)，卻不知道哪里出了問題?！败嚿矶秳?dòng)”是一個(gè)信號，告訴車主車子已出現(xiàn)了問題。專業(yè)人士余兵師傅告訴我們，車身抖動(dòng)看似小事，如果不注意檢測，會(huì)引發(fā)大故障隱患。那么，車身抖動(dòng)是由什么問題引起的呢？普通車主該如何判斷和解決？行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。