東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車(chē)：

底盤(pán)配置因此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。加強(qiáng)蓄電池的保溫。為防止蓄電池過(guò)冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池制作一個(gè)夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。調(diào)整燃料系和點(diǎn)火系冬季時(shí)可適當(dāng)升高化油器浮子室油平面高度與調(diào)整加速油泵行程，使混合氣適應(yīng)低溫工作的需要。為了便于低溫啟動(dòng)，應(yīng)適當(dāng)增加斷電器觸點(diǎn)閉合角度，觸點(diǎn)間隙調(diào)整為.3－.4mm，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插接器和組合儀表控制單元的綠色插接器，測(cè)量j22插接器線束側(cè)和j285插接器線束側(cè)對(duì)應(yīng)端子的導(dǎo)通性。測(cè)量結(jié)果表明，j22的t121/58端子和j285的t32b/2端子間的電阻為.2ω，j22的t121/6端子和j285的t32b/19端子間的電阻為.5ω，這說(shuō)明j22與j285間的外部數(shù)據(jù)總線鏈路未斷路。根據(jù)上述檢查得出結(jié)論，既然數(shù)據(jù)總線外部線路正常，故障原因就可以確定為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)總線收發(fā)器出了問(wèn)題。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車(chē)，另外對(duì)于車(chē)窗上出現(xiàn)的機(jī)油、潤(rùn)滑脂、蠟、硅酮等污物，可以用專用的車(chē)窗清洗劑或硅酮清除劑來(lái)清洗。洗車(chē)后要擦拭干凈在冬天洗車(chē)，清洗后要打開(kāi)車(chē)門(mén)，及時(shí)擦干水跡，以防止門(mén)縫的殘水結(jié)冰，凍住車(chē)門(mén)。另外，雨刮和清洗裝置主要用來(lái)清潔擋風(fēng)玻璃，保持良好的視線。冬天積雪過(guò)厚時(shí)不要直接用雨刮除雪。應(yīng)經(jīng)常保持洗滌液缸罐中有足夠的洗滌液。為了獲得洗滌效果，請(qǐng)使用的洗滌液。加注時(shí)，謹(jǐn)防混入雜質(zhì)，切勿加入一般洗滌劑，為了避免冬天液體凍結(jié)，在寒冷條件下，應(yīng)加入具有相應(yīng)防凍性能的洗滌液。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，電瓶和輪胎是正牌貨，其他許多零配件，多數(shù)都是無(wú)生產(chǎn)日期、無(wú)質(zhì)量合格證、無(wú)生產(chǎn)廠家，來(lái)路不明的“三無(wú)”產(chǎn)品。以次充好，以假亂真，這些都是汽修廠常用的“陰招”?！皞瘟悠贰贝妗啊笔褂?，使用“陰招”修車(chē)，為汽修廠老板賺取了超額利潤(rùn)。昨日，一位汽修廠員工這樣自揭家丑。作為一名曾經(jīng)的“陰招”操作者，李先生深知其中的貓膩，由于“不想繼續(xù)騙人”，他鼓起了向媒體自曝“家丑”的勇氣。慣用伎倆假冒偽劣配件以次充好“電瓶和輪胎都是正牌貨。配4根綁帶，輔助小車(chē)一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。