智能立式充電樁-TN-QCJ01高效節(jié)能直流充電樁（http://www.cdz360.com/）是由上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專業(yè)供應(yīng)，并且提供公共停車場、大型購物中心、社區(qū)車庫等場所的各類充電解決方案，可以根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行定制，更多充電樁型號(hào)及參數(shù)，解決方案請(qǐng)百度搜索上海鼎充新能源技術(shù)有限公司查看大客戶案例，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在全國都在大力推廣建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁的時(shí)候，陜西省的電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)卻難有動(dòng)靜，有關(guān)專家對(duì)陜西省內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)陜西新能源市場建設(shè)緩慢，依然陷入困局。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，陜西省內(nèi)現(xiàn)在已投放電動(dòng)汽車數(shù)量大約在6000輛左右，但是電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量卻很少，除了專用的公交用電動(dòng)汽車充電樁以外，其他的零散電動(dòng)汽車充電樁幾乎一直被閑置，使用率很低。由于陜西省電動(dòng)汽車數(shù)量總體來說較少，很多電動(dòng)汽車充電樁投資商都不愿意投入陜西區(qū)域，電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量少，布局不起來，民眾看不到足夠的電動(dòng)汽車充電樁，又怎么會(huì)對(duì)購買電動(dòng)汽車有信心呢？這就是電動(dòng)汽車充電樁市場中，關(guān)于“先有雞還是先有蛋”的爭論。

陜西電動(dòng)汽車保有量中，有大量油電混用型汽車，這類汽車也很少選擇充電，一般都用油，卻能領(lǐng)取電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼福利，因此也受到了一定歡迎。但是這樣的推廣方式并沒有真正推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，而且對(duì)于能源轉(zhuǎn)型也沒有多少意義。

雙充式交流充電樁：

借鑒加油站加油設(shè)施的成熟設(shè)計(jì)，雙充充電樁兩個(gè)充電插座相互完全獨(dú)立，人機(jī)操作互不影響，性價(jià)比高，能為兩輛電動(dòng)汽車同時(shí)獨(dú)立安全充電。

9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：

過流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。

充電方式多樣化：a、自動(dòng)充滿 b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。

充電接口多樣化：支持市場上的國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。

充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。

§ 充電樁通過了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測試。

技術(shù)指標(biāo)：

輸入輸出：單相AC220V±15%

輸出電流：16/32A

顯示方式：液晶屏顯示

控制方式：觸摸屏

充電接口：國標(biāo)7芯插座和普通三眼插座，或定制的歐標(biāo)及美標(biāo)接口

通訊接口：CAN和RS485、以太網(wǎng)、無線通信

讀卡器類型：RFID卡

計(jì)量等級(jí)：2.0級(jí)計(jì)量表

防護(hù)等級(jí)：IP54，防塵防潮防銹防腐蝕

絕緣等級(jí)：輸入輸出對(duì)地絕緣10MΩ

耐壓等級(jí)：輸入輸出對(duì)地AC2000V 1分鐘無擊穿

充電槍連接器壽命： ≥ 10000次

MTBF: ≥ 20000小時(shí)

海拔高度：2000米以下