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液力噴播機是一種國外引進的植被綠化的機械設備，主要用于高速公路(鐵路)邊坡綠化、礦山復綠、荒漠治理等綠化工程。

客土噴播機逐步取代了干噴機和混凝土輸送泵在施工中的地位，在一定程度上解決了干噴機效率低、施工成本高、人工多和濕噴機成本高，危險性高，不方便的缺點。經(jīng)反復研究改進，不斷對比完善?，F(xiàn)可用于巖土、砂粒等無土表面或有機質(zhì)土壤表面的噴播。

客土噴播機是從國外引進的一種植被綠化設備，現(xiàn)已成為高速公（鐵）路邊坡綠化、礦山復綠、荒漠治理、河堤防護、大規(guī)模綠地重建等綠化工程中一種行之有效的植被建植方法。

主要參數(shù)：

機型             ZKP-6084型        ZKP-60115型        ZKP-60132型          ZKP-60125型      ZKP-60132型

管體容積         6（7、8）m3     6（7、8）m3   6（7、8）m3      6（7、8）m3     6（7、8）m3

柴油機品牌功率     科發(fā)柴油機     科發(fā)柴油機        華東動力          東方紅125kw       玉柴132kw

攪拌系統(tǒng)            機械            機械               機械              機械（液壓）       液壓

單罐噴播面積         200-800㎡       200-800㎡          200-800㎡          200-800㎡      200-800㎡

單罐噴播厚度         0.5-2.5cm         0.5-2.5cm            0.5-2.5cm             0.5-2.5cm     0.5-2.5cm

直接射程             水平20-40m   水平30-50m      水平30-55m         水平30-65m    水平30-75m

垂直          15-25m        垂直15-30m      垂直15-30m            垂直15-35m        垂直15-40m

引管揚程           水平40-120m      水平50-180m    水平50-210m        水平50-230m        水平50-250m

特點：

1、極大的提高了施工的安全性

2、移動方便，特別適合中低坡和較分散邊坡

3、施工比較方便，整機獨立操作，使用方便

優(yōu)點：

1.客土噴播機整體框架采用120方管精心焊接制作，罐體采用5mm的鋼板折制而成，罐體底部關鍵部位采用加厚20mm的鋼板加固，確保機器整體結(jié)實耐用和運輸穩(wěn)定；

2、可以輸送粘稠物料，提高噴層厚度；

3、機器整體采用機械攪拌和鏈條傳動，使用方便，傳動效率高，工人易維修保養(yǎng)，易于操作，攪拌采用螺旋葉片機械攪拌與回流沖刷攪拌相結(jié)合的模式，形成立體攪拌，有效提高攪拌均勻度；

4、采用單臺柴油機驅(qū)動，油耗低，操作方便易維護，降低使用成本和工作成本；

5、配有360度自由旋轉(zhuǎn)萬向噴頭，另配有長短和扇形噴嘴及引管閥門，方便根據(jù)不同作業(yè)面進行調(diào)換；

6、客土噴播機核心泵采用特制加壓多級泵，可以將粘稠物料從噴嘴處高速噴出，直接射程20-50m,減少施工難度，提高功效，增加安全，高邊坡可接橡膠耐磨管，增加揚程，方便施工。

提示：

1、根據(jù)輸送物料比重不同，輸送距離有較大差異。

2、建議配料比例：水：土：稻殼等噴播基材=1:2-3:1（其中土的比例是以沙土為基礎進行測定的，粘土需要根據(jù)具體情況而適當減少添加比例）

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物流只發(fā)運到市級城市，不發(fā)運到工地，客戶自行去所在物流公司提貨，我公司在設備發(fā)出后，會在第一時間電話告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。

稱。就有關港珠澳大橋主橋人工島防波堤懷疑被沖散的報道，大橋管理局先后兩次發(fā)稿解釋防波堤的設計及施工。管理局解釋，將人工島防波堤上的扭工字塊“隨機安放”是設計原意，而扭工字塊不論以什么方式安放，都是相互搭接，水面上採用規(guī)則安放，可以達到美觀效果；水面下採用定點隨機安放是根據(jù)工程情況特意設計，有關方案亦更可靠有效。導讀：采用diamond-tipped劃線機來生產(chǎn)2英寸晶圓的話，會阻礙它們改善效率。ESI的首席執(zhí)行官NicholasKonidari表示，在大尺寸應用上，ESI的激光劃線系統(tǒng)更加有用，經(jīng)濟且高效由中華人民共和國交通運輸部唯一主辦，交通運輸部科學研究院、北京市貿(mào)促會、中國公路車輛機械有限公司聯(lián)合承辦的第十屆國際交通技術(shù)與設備展覽會（以下簡稱中國交通展）將于2010年5月26-28日在北京展覽館開幕。2010北京國際交通工程技術(shù)與設施展覽會也將與中國交通展同期開幕。目前各項籌備與組織工作已進入最后沖刺階段，報名參展企業(yè)已近300余家，包括筑養(yǎng)路機械制造、交通工程產(chǎn)品與設施、

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