產(chǎn)品詳情
導(dǎo)軌磨削導(dǎo)軌磨削是一種比刮削和精刨更優(yōu)越的加工方法。我廠采用導(dǎo)軌磨削可分為三個(gè)階段,開始是磨床身導(dǎo)軌,工作臺(tái)配刮;繼而工作臺(tái)導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌單配;以后是互換配磨。日本HD配磨減速機(jī)諧波傳動(dòng)CSF-32-50-2UH-SP目前我廠已有90以上的床身和工作臺(tái).的導(dǎo)軌采用磨削加工,生產(chǎn)率比手工刮研提高近十倍,且可加工淬硬導(dǎo)軌和鑲鋼導(dǎo)軌,光潔度達(dá)7~8級(jí),導(dǎo)軌在全長(zhǎng)不直度日本HD配磨減速機(jī)諧波傳動(dòng)CSF-32-50-2UH-SP‘垂直平面和水平平面)達(dá)0.02毫米,不平行度達(dá)0.01/1000毫米。
用水平儀測(cè)量導(dǎo)軌不直度的方法很方便,測(cè)量精度比用平尺和鋼絲高。但它只能測(cè)量導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的不直度,不能測(cè)量V導(dǎo)軌水平面內(nèi)的不直度;而且受氣溫變化的影響日本HD配磨減速機(jī)諧波傳動(dòng)CSF-32-50-2UH-SP;當(dāng)外界有振動(dòng)時(shí),氣泡不穩(wěn)定,要等振源離開或振動(dòng)停止時(shí)才能讀數(shù);在測(cè)量過程中要認(rèn)定方向,不能調(diào)頭