產(chǎn)品詳情
所以，車輪軸承不會(huì)太短。
目前用于該車輪的標(biāo)準(zhǔn)軸承配置，由以較大距離安裝的兩套相對(duì)日本HD車輪軸承諧波單元CSD-17-50-2UH較小的單列向心圓錐滾子軸承組成。軸承具有較小的接觸角，以便在較小安裝空間內(nèi)達(dá)到盡可能大的載荷能力。利用較大的軸承距離來實(shí)現(xiàn)承受傾斜力所需要的跨距。
標(biāo)準(zhǔn)圓錐滾子軸承的范圍廣大，這種簡(jiǎn)單的軸承配置費(fèi)用低，日本HD車輪軸承諧波單元CSD-17-50-2UH僅只涉及軸承的成本，可為各種類型和尺寸的車輛提供不同的變型。
但是，在大批量安裝時(shí)，也存在以下缺點(diǎn):
—必須購(gòu)買、儲(chǔ)存大量的零件。
—安裝時(shí)，需對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和密封。
—必須對(duì)軸承系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整日本HD車輪軸承諧波單元CSD-17-50-2UH，并將調(diào)整零件固定在正確位置上。
因此，對(duì)后輪來說，也有使用在安裝時(shí)不需調(diào)整
