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比如,微軟早在1994年就成立了有關研究團隊,但當其研究人員2006年在給投資者面前做基于視窗操作系統(tǒng)的演示時,電腦竟然把“mom”(媽媽)聽成了“aunt”(阿姨)?!霸缙诎姹镜恼Z音設別技術太糟糕了,”杜布拉瓦茨說。據杜布拉瓦茨介紹,即便到了2013年,哪怕您講話再標準,再沒有背景噪音,語音識別的單詞錯誤率依然高達25%,即每說4個詞,電腦就會聽錯一個。但得益于深度學習與人工神經網絡的發(fā)展,語音識別在過去3年獲得了突飛猛進的發(fā)展,單詞錯誤率降到了5%左右,達到了人耳的程度。
無錫溫納自動化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產及銷售于一體的生產型企業(yè),公司主要經營電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動附件設備。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進取、開拓**”的經營理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信:堅實的技術支持、有效的質保體系、持續(xù)引進的人才和設備以及互惠的價格優(yōu)勢,定能與您成為相互促進的合作伙伴。
無錫溫納,專業(yè)之選,品牌之選。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
困油現象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
困油現象 措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
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據報道,截至2017年1月22日,已開通135個NB-IoT基站,基本實現鷹潭市全域網絡覆蓋。此項目從2016年12月1日啟動,歷時33天,總投資共約4465萬元,目前已建設135個物聯網基站及一整套核心網及相關網管。值得一提的是,由于物聯網要提供端到端的解決方案,該NB-IoT網絡不僅完成了網絡建設,而且實現了終端與業(yè)務平臺的雙向傳輸,是真正意義的端到端物聯網,為構筑端到端產業(yè)鏈打下了堅實的基礎。