產(chǎn)品詳情
“十三五”時(shí)期全國(guó)交通運(yùn)輸總投資要達(dá)到15萬(wàn)億元,預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)“十三五”的努力,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將要增加約3萬(wàn)公里,了解到,相比國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃,交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路。而這些新線路的出現(xiàn),支撐了全國(guó)加快形成綜合交通運(yùn)輸體系,并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景?!笆濉苯煌ㄍ顿Y15萬(wàn)億李小鵬在上述發(fā)布會(huì)上介紹,近期交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)。
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無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本,客戶(hù)至上”的精神,并以“積極進(jìn)取、開(kāi)拓**”的經(jīng)營(yíng)理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿(mǎn)意度的服務(wù)。溫納相信:堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì),定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
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外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥,當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥,使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內(nèi)充滿(mǎn)吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi),溫度一般不超過(guò)70 ℃,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
慶陽(yáng)CBK1008-B3FL齒輪泵廠家價(jià)格
一方面目前焦炭、礦石等原材料價(jià)格的大幅波動(dòng),給鋼鐵企業(yè)控制盈利帶來(lái)更大的壓力。另一方面今年以來(lái)社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)暴漲,春節(jié)后首周?chē)?guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存增幅達(dá)到50%,高庫(kù)存消化需要一定時(shí)間,或許要長(zhǎng)于之前行業(yè)所預(yù)計(jì)的時(shí)間。而今年以來(lái)貨幣政策微調(diào),繼春節(jié)前央行調(diào)高中期借貸便利(MLF)利率后,節(jié)后央行又上調(diào)了多個(gè)期限的逆回購(gòu)和常備借貸便利(SLF)利率,從中長(zhǎng)端利率到短端利率,市場(chǎng)利率曲線被整體上移,流動(dòng)性收緊跡象讓期貨市場(chǎng)操作更趨謹(jǐn)慎,受期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)影響較大的鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)方向也有些不明朗。