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新聞:寶雞市HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO調(diào)價匯總

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武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

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最大出口壓力類型葉片式泵葉輪級數(shù)
葉片式泵吸入方式葉片式泵葉輪形式
葉片式泵殼體型式葉片式泵泵軸位置
顏色

產(chǎn)品詳情

武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司 

HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO價格,HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO軸向柱塞泵----質(zhì)優(yōu)價廉

新聞:寶雞市HA4VSO125LR3/30L-VPB13NOO調(diào)價匯總
 
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使用: 1.使用條件 a.油溫:A2F系列泵/馬達(dá)的正常工作溫度一般在-25℃~80℃,最高不超過90℃。當(dāng)溫度低于10℃時,應(yīng)采取加熱措施。 b.介質(zhì)粘度:工作介質(zhì)使用粘度范圍應(yīng)在16~43mm2/s(厘池)。當(dāng)季節(jié)溫差太大時,滿足不了粘度要求,則應(yīng)更換工作介質(zhì)。 c.濾油精度:最佳濾油精度5~10um,最低不超過25um。 2.泵/馬達(dá)的常用工作壓力不應(yīng)超過額定值,而常用工作轉(zhuǎn)速推薦不超過最高值60%。瞬時不應(yīng)超過最高值。最高值一般連續(xù)使用不超過1分鐘,且每班累計不超過10%的工作時間。 3.殼體內(nèi)腔泄漏油允許壓力為0.1Mpa。

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力士樂A2F系列柱塞泵主要產(chǎn)品型號:

HLA4VSO250DR/30R-VPB13NOO

HA4VSO71DFR/10R-VPB13N00

HA4VSO125LR2/30R-PPB13N00

HLA4VSO71DFR1/10R-PPB13NOO

HA4VSO125DR/30R-PPB13NOO

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由圖可見,這種泵的殼體內(nèi)裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小,齒輪齒頂與殼體內(nèi)表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼體內(nèi)分隔成 左、右兩個密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合,露出齒間。因此這 一側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進(jìn)入這個腔體,因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉(zhuǎn)動,每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到 了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中,輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地旋轉(zhuǎn)時,齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油,實現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中,吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來,因此沒有單獨的配油機構(gòu)。

 

早期的泵的平面配油機構(gòu)的結(jié)構(gòu),是在缸體與配油盤之間安設(shè)一枚止推球軸承,力圖強制人為的構(gòu)成必要的間隙??墒牵趯嵺`指出,由于平面的配油機構(gòu)的載荷不均勻(一側(cè)幾乎沒有什么載荷),缸體歪斜,威爾漏損非常嚴(yán)重,不能保證同一的潤滑條件。因此導(dǎo)致磨損也是不均勻的。這樣,在設(shè)計時就必須考慮到在載荷的不均勻性,但是試驗結(jié)果事與愿違,還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。針對漏損,人們試圖安設(shè)端面機械密封而設(shè)計出的配油機構(gòu),結(jié)果并未因此能有效的減少漏損,由于類似的端面密封的經(jīng)驗可以得出這樣一個結(jié)論:在配油機構(gòu)中采用機械端面密封方法是不太可能的,必須重新設(shè)計研究按液壓原理設(shè)計的密封。

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