產(chǎn)品詳情
程力集團(tuán)新開發(fā)短途運(yùn)輸、港口轉(zhuǎn)運(yùn)、一車多用的車輛運(yùn)輸車轎運(yùn)車，可一拖二、一拖三、一拖四、一拖五、更有新款中置軸轎運(yùn)車等你來選。二位板轎運(yùn)車（三位板轎運(yùn)車）品牌系列有：大運(yùn)，東風(fēng)，江淮，解放，凱馬，柳汽，福田，重汽、重汽豪沃，豪曼、躍進(jìn)等品牌。均有燃油公告，品牌多樣，配置高端，任您選擇，大量現(xiàn)車隨提隨走。”有3年修車經(jīng)驗(yàn)的線人這位向時(shí)報(bào)透露修車的線人，在汽車維修行業(yè)也算得上是個(gè)老行尊，已有近3年修車經(jīng)驗(yàn)。作為一個(gè)愛與車打交道的人，他早是在廣州某品牌汽車的制造廠從事過汽車裝配出廠工種，隨后又到多家的汽車維修大廠從事修車相關(guān)工作，包括在多個(gè)品牌車特約修理店做技術(shù)指導(dǎo)等等。后，他帶著自己的技術(shù)自立門戶干起修車廠。因?yàn)樗娮C了廣州的汽車維修市場從幾家企業(yè)壟斷市場到現(xiàn)在魚龍混雜的熱鬧場面，也親身在高、中、低各種檔次的汽車維修廠呆過，所以對(duì)行內(nèi)的各種騙人的“絕招”可謂了如指掌，可以為廣州的車主教不少的招數(shù)。店：一點(diǎn)小毛病偏讓你吃“維修套餐”據(jù)這位線人透露，目前廣州汽車維修市場許多鮮為人知的，甚至在人們認(rèn)為技術(shù)和零件質(zhì)量可信賴的4s店也存在很多不為外人道的“貓膩”：比如賣“流嘢”，以價(jià)格銷售假貨；維修工人通過“套餐”服務(wù)造成材料浪費(fèi)假相，在車主為此埋單后就轉(zhuǎn)手把本來就不需用到的材料拿到外面賣；以拆換車零件的方式測(cè)驗(yàn)自己的修車判斷，讓不同車的配件處于循環(huán)混用狀態(tài)等。賣流嘢：“普通零件在4s店買是比較有保障，但精品零配件就不好說了。
藍(lán)牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長4.1米，寬2.2米,下板凈長4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.
黃牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。
張家界哪里有6位轎運(yùn)車賣保持半分鐘即可關(guān)閉換季后次啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該將車門打開，開啟外循環(huán)模式并且使用大風(fēng)量，同時(shí)人應(yīng)該離開車內(nèi)，保持2分鐘以上的時(shí)間然后關(guān)閉空調(diào)，對(duì)車內(nèi)座椅及地毯進(jìn)行清潔。這樣做是為了盡可能的將長期不用的空調(diào)內(nèi)部的細(xì)菌及污物排出，防止使用時(shí)對(duì)車內(nèi)空氣的清潔造成影響，以減少對(duì)駕駛員及乘客的危害。在不需要使用空調(diào)制冷的其他季節(jié)，我們也應(yīng)該定期至少每月開啟一次空調(diào)制冷，保持半分鐘即可關(guān)閉，這樣做可以保證空調(diào)壓縮機(jī)及各管路保持良好的潤滑并防止泄露，防止軟管變質(zhì)。關(guān)于新車的使用和保養(yǎng)，我的意見還是主張以新車的使用說明書和保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，要熟悉其中的內(nèi)容，一下子記不住，可以碰到問題時(shí)再去仔細(xì)翻閱。我認(rèn)為這兩本書已經(jīng)包含了所有你要注意的事項(xiàng)。只有書上特別強(qiáng)調(diào)的你才需要去嚴(yán)格做到，書上沒有特別強(qiáng)調(diào)的，你也不必惶惶不可終日，去四周打聽、道聽途說，后自己也無所適從，倒底怎么辦才好，自己也拿不定主意，要是終聽錯(cuò)了道聽途說，結(jié)果還是害了自己的車。說明書強(qiáng)調(diào)的注意事項(xiàng)這里就不再重復(fù)了，這里我講講說明書中不強(qiáng)調(diào)，而大家又普遍關(guān)心的問題；冷車要不要預(yù)熱后起步這個(gè)問題在過去的老爺車中，是必須的。以制動(dòng)液為例，制動(dòng)液俗稱剎車油，用來將車主的剎車力量傳輸?shù)狡囍苿?dòng)器上。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來回運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生油泥等雜質(zhì)，直接影響車輛的制動(dòng)力，具體表現(xiàn)為車主感覺剎車“過軟”，因此車主每行駛2萬到4萬公里，就必須更換一次制動(dòng)液。經(jīng)過“爛”路要及時(shí)檢查底盤雖然國內(nèi)的路況總體狀況不錯(cuò)，但因?yàn)榻?jīng)常施工、整修道路等偶爾會(huì)造成輕微的地盤碰刮，再加上自駕游的車主為了追求野外的樂趣，往往會(huì)在一些山路上行駛，所以汽車底盤磕碰的情況時(shí)有發(fā)生。不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板。因?yàn)榉磸?fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使abs的工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致制動(dòng)效能降低和制動(dòng)距離增加。另外一個(gè)要牢記的就是不要忘記控制方向盤。在制動(dòng)時(shí)，abs系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制，這就需要司機(jī)自己不斷地在實(shí)踐中體驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)之談———保持車距是關(guān)鍵計(jì)學(xué)明(修車及試車專業(yè)人員)：不少人喜歡跟車跟得很緊，其實(shí)有abs也要保持足夠的制動(dòng)距離。
