產(chǎn)品詳情
常高溫油溫度或冷卻水溫度高,該軸承過熱。味,柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)行,氣味,氣味,煙霧和氣味。如果出現(xiàn)了以上者幾種狀況,就表明發(fā)柴油機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)問題了,需要及時進(jìn)行處理。以上的這些異常,并不是只出現(xiàn)一個,有時候會出現(xiàn)很多異?,F(xiàn)象,技術(shù)人員可以通過這些現(xiàn)象找出問題所在,進(jìn)行修理。/柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因:通常情況下,合格的柴油發(fā)電機(jī)組,出廠時油箱內(nèi)不會含有雜質(zhì)和水分,但在運(yùn)輸過程中與儲存過程中或多或少會混進(jìn)塵埃,污物及水分,特別是油箱不滿時,箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中.。/
供油提早角過大或過?。汗┯吞嵩缃沁^大或過小會形成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油熄滅不充沛,過晚則會冒白煙,燃油也會熄滅不充沛),使熄滅過程不是處于醉佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘能否松動,假如松動,則應(yīng)重新依照請求調(diào)整供油提早角,并擰緊螺釘。/活塞與缸套拉傷:由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠形成摩擦損失增大,形成發(fā)起機(jī)本身的機(jī)械損失增大,緊縮比減小,著火艱難或熄滅不充沛,下充氣增大,漏氣嚴(yán)重。此時,應(yīng)改換缸套、活塞和活塞環(huán)。/