產(chǎn)品詳情
靜音罩8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)的理論循環(huán)研究與實(shí)踐證實(shí),提高pz/pe可顯著降低燃油消耗率。研究指出,當(dāng)pz/pe從7.8提高到12,油耗率可下降約12g/kW·h。因而,現(xiàn)代船用柴油機(jī)均采用這種措施降低油耗率。但是,大幅度提高pz是十分困難的,它受到了柴油機(jī)負(fù)荷的限制,必須同時(shí)采取相應(yīng)措施保證柴油機(jī)的可靠性。因而從60年代到70年代中期,船用柴油機(jī)的pz雖然逐步增加,但增加幅度不大(在近20年內(nèi)pz僅提高約2.5MPa)。從70年代中期到80年代中期,柴油機(jī)的pz值有了大幅度增長,增加約5MPa。目前有些柴油機(jī)的pz已達(dá)15 MPa(如Sulzer RTA機(jī)),甚至18MPa。在保持pz不變時(shí)降低pe值同樣可降低油耗率,這也是目前廣泛采用的節(jié)能措施。降低pe就是柴油機(jī)降功率使用,如保持標(biāo)定轉(zhuǎn)速而選用較低(如80%)的pe,或在使用較低轉(zhuǎn)速(如80%)時(shí)選用較低的pe等。詳情咨詢大澤動(dòng)力孫明明
型號:TO9800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 8KW
備用功率: 8.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級: F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置: 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO192F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.65L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 65-73
燃油表: 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 178kg
外形尺寸: 950*570*770mm
電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
靜音罩8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
全自動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組 質(zhì)量好,油耗低,噪音低,輸出功率大,功用可靠。其安穩(wěn)性,經(jīng)濟(jì)性,經(jīng)用性,經(jīng)用性和環(huán)境安全性遭到國內(nèi)外用戶的歡迎。大澤建議機(jī)具有體積小,重量輕,油耗低,功率大, ,零件修補(bǔ)便利等利益。電子調(diào)速器具有冷卻水溫度高,油壓低,自動(dòng)停機(jī)功用。無需人工值守,這樣方便完成更多工作,讓你用的更省心。采用大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)使用壽命可達(dá)8-10年。大澤靜音式柴油發(fā)電機(jī)可以進(jìn)行多種定制,貨期短質(zhì)量好,機(jī)器全部符合ISO環(huán)境及質(zhì)量認(rèn)證。同時(shí)大澤動(dòng)力機(jī)組有經(jīng)過歐盟認(rèn)證的CE。不管是在機(jī)器的排放還是在機(jī)器的質(zhì)量上您都可以完全放心使用。