產(chǎn)品詳情
消防車用10千瓦柴油發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。作業(yè)發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)發(fā)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
為了保護(hù)用電設(shè)備，并保持其正常作業(yè)，發(fā)電機(jī)宣布的電流還需要調(diào)理器進(jìn)行調(diào)理操控等等。
75kw濰柴 三相汽油發(fā)電機(jī)施工用
在柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)操控系統(tǒng)中可以依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的硬件結(jié)構(gòu)特色以及柴油發(fā)電機(jī)組的功能對(duì)自動(dòng)操控系統(tǒng)進(jìn)行編寫操控程序，自動(dòng)操控系統(tǒng)的程序主要有主程序、機(jī)組啟動(dòng)子程序、機(jī)組定時(shí)自潤滑子程序和機(jī)組調(diào)速子程序等程序組成，其間柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)操控系統(tǒng)的主程序是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)操控系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的保持和對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)控等，較后可以依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)測(cè)量的參數(shù)值以及系統(tǒng)的設(shè)定值對(duì)自動(dòng)操控系統(tǒng)的各個(gè)子程序進(jìn)行操控或者調(diào)動(dòng)。
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機(jī)組型號(hào) |
YOTO170000TLSA-TDE |
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發(fā) 電 機(jī) |
型號(hào) |
LSA-120SF |
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額定功率 |
75KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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額定電流 |
250A |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
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勵(lì)磁方式 |
無刷永磁 |
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調(diào)壓方式 |
自動(dòng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
引擎型號(hào) |
6VR170G100DE |
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1小時(shí)功率 |
140KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
6 |
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氣缸數(shù) |
6 |
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氣缸直徑/行程 |
105/130mm |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD15W/40GB11122 |
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燃油消耗率 |
額定負(fù)載30L/h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
機(jī)組型號(hào) |
YOTO170000TLSA-TDE |
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額定功率 |
120KW |
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額定電壓 |
400V |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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勵(lì)磁方式 |
無刷自勵(lì) |
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啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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重量 |
1700Kg |
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外形尺寸 |
3200x1300x1700 |
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