1. 運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)一:忌放水過(guò)早或不放冷卻水。靜音發(fā)電機(jī)熄火前以怠速作業(yè)，待冷卻水溫度降至6℃以下，水不棘手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，呈現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水排出，以免其結(jié)冰脹大，使機(jī)體脹裂。要運(yùn)用凍機(jī)油，

  2. 運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)二:忌用明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)著后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃發(fā)動(dòng)。這樣在發(fā)動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，形成活塞、氣缸等件的異常磨損，還會(huì)形成柴油機(jī)作業(yè)粗暴，危害機(jī)器。

  3. 運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)三:忌隨便選用燃油。冬天低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，形成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)

的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣溫7-1℃。

  4. 運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)四:忌發(fā)動(dòng)辦法不妥。冬天，有的駕駛員為可以發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，常采用無(wú)水發(fā)動(dòng)（先發(fā)動(dòng)，后加冷卻水）的非正常發(fā)動(dòng)辦法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器形成嚴(yán)重危害，應(yīng)制止運(yùn)用。

75kw六缸水冷濰柴發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)

  5.運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)五:忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油蛻變，甚至燒焦，光滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬天應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，發(fā)動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的辦法來(lái)進(jìn)步機(jī)油溫度。 正確的預(yù)熱辦法是：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入6-7℃的清潔軟水，用手接觸放水閥流出的水有棘手感覺(jué)時(shí)，再封閉放水閥，向水箱灌入9-1℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到恰當(dāng)預(yù)先光滑，然后再行發(fā)動(dòng)。

  6.運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)六:忌不留意機(jī)體保溫。冬天氣溫低，簡(jiǎn)單使柴油機(jī)作業(yè)時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬天用好柴油機(jī)的要害。在北方地區(qū)，冬天運(yùn)用的小型柴油發(fā)電機(jī)都應(yīng)裝備保溫套和保溫簾等寒設(shè)備。

  7. 運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)留意點(diǎn)七:忌低溫負(fù)荷作業(yè)。柴油機(jī)發(fā)動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地當(dāng)即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，因?yàn)闄C(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的沖突表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。別的，柱塞繃簧、氣門繃簧和噴油器繃簧因?yàn)椤袄浯唷币埠?jiǎn)單開(kāi)裂。故冬天柴油機(jī)發(fā)動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度到達(dá)6℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。

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