產(chǎn)品詳情
40KW柴油發(fā)電機(jī)價格
武藤發(fā)電機(jī)組質(zhì)量、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能、體積小、重量輕。其的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶的歡迎。中意合資的武藤發(fā)電機(jī)組
具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作,維修方便。選用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)力低及速警報并自動泊車等維護(hù)功用。柴油發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一種類型,是一種小型的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步溝通發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
40KW柴油發(fā)電機(jī)價格
有著一些的長處:①體積相對較小,靈敏快捷,便利移動。②操作便利,簡單易操控。③能源原料(燃油)來源,簡單得到。④性出資較少。⑤啟動快,能夠供電和停止發(fā)電。⑥供電平穩(wěn),供電質(zhì)量能夠經(jīng)過技能改進(jìn)行以進(jìn)步。
40KW柴油發(fā)電機(jī)價格
能夠?qū)ω?fù)載進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的直接供電。⑧受自然氣候和地理環(huán)境影響較小,能發(fā)電。由于這些長處,船載1kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組被視為備用和應(yīng)急電源的的較佳方式。現(xiàn)在,雖然有不少其他處理備用和應(yīng)急用電的手段,如UPS和雙回路供電等等,但不能替代柴油發(fā)電機(jī)組的效果,除價格要素之外,主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源,性比UPS和雙回路供電高。顯著加厚的靜音發(fā)電機(jī)隔音墊,具有更強(qiáng)的降噪能力。大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間,隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的靜音型罩殼,可將噪音降至65-75db以下。專用的降噪音消聲材料,極大程度地抑制機(jī)械噪聲。高效減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行??茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。機(jī)器內(nèi)置ATS自動切換裝置,不需人為操作。
機(jī)組型號 |
YOTO50000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
40KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G40LSA |
功率 |
50KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
105/125mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
40KW |
額定電壓 |
400V |
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理想電流 |
每相65.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
60L |
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噪音 |
66-68Dba/7m |
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重量 |
670KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |