產(chǎn)品詳情
伊藤40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)房設(shè)施的設(shè)計(jì)
機(jī)房的總體設(shè)計(jì)顧問是由設(shè)計(jì)院的一流專家主持電力和空調(diào)設(shè)計(jì)，與CCG(全球數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)和工程總承包商)密切合作，吸取國外的先進(jìn)技術(shù)，建造世界一流的IDC數(shù)據(jù)中心，世紀(jì)互聯(lián)數(shù)據(jù)中心工程部總集成和總監(jiān)理，香港泛亞集團(tuán)負(fù)責(zé)機(jī)房的建設(shè)。
機(jī)柜
使用電信標(biāo)準(zhǔn)的前后門封閉式機(jī)柜，適合機(jī)架式服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝;每個(gè)機(jī)柜配有獨(dú)立的鑰匙，安全性高;前后門采用數(shù)控加工的金屬網(wǎng)板，通風(fēng)性好。機(jī)柜尺寸為：19英寸寬;用戶實(shí)際可利用空間超過40U?？砂惭b各種機(jī)架式服務(wù)器和各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
配電
機(jī)房供給雙路獨(dú)立的高壓供電電源，一主一備。備用應(yīng)急電源采用柴油發(fā)電機(jī)組，在市電停電時(shí)由兩臺發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)發(fā)電以確保電源供應(yīng)。UPS系統(tǒng)選用大容量的APC系列產(chǎn)品，滿負(fù)荷供電時(shí)間1小時(shí)。
布線
機(jī)房中有多種布線：五類網(wǎng)線;光纜;市電、雙UPS、-48V直流電;閉路電視纜;濕溫度集中監(jiān)控電纜;門禁系統(tǒng)和消防報(bào)警電纜;廣播和對講電纜;紅外監(jiān)視電纜;有線電視電纜。
伊藤40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)
| 40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電/自啟動(dòng) |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 缸數(shù) | 4 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 82 |
| 備用功率 (KW) | 44/45 |
| 額定功率 (KW) | 40/50 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/kw.h) | 231 |
| 凈重 | 850 |
| 尺寸 | 2150*950*1290 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
伊藤40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)為什么冒黑煙?
答:柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05mm左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)-有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作.
伊藤40KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)電瓶的日常維護(hù)
柴油發(fā)機(jī)電組的電瓶持久沒有使用時(shí)，在使用前必需賜與得當(dāng)?shù)某潆?，以包管電瓶畸形的容量。（可?jīng)由過程比重計(jì)檢測電瓶的實(shí)際容量）畸形的操縱及充電會致使電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就必要常常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，起首應(yīng)干凈加注口四周的污物，防備其落入電瓶格中，然后把加注口關(guān)上，參加適當(dāng)?shù)恼麴s水或污濁水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為尺度），不然，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)外部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對四周物體、環(huán)境的腐化粉碎。
