產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機在日常生活中起著不可忽視的作用。只要使用它，每個人都可以有電。因此，應(yīng)盡可能重視柴油發(fā)電機的應(yīng)用。在操作過程中，通常會導(dǎo)致異常操作過程，對其應(yīng)用期限造成較弱的危害。柴油發(fā)電機制造商已經(jīng)為您整理了以下廣泛的操作過程，供您參考。
操作過程錯誤1：潤滑脂不足時運行
此時，由于潤滑脂供應(yīng)不足，摩擦副表面供應(yīng)的潤滑脂供應(yīng)不足，導(dǎo)致異常損壞或燒傷。因此，在柴油發(fā)電機的發(fā)展趨勢和柴油發(fā)動機運行的整個過程中，應(yīng)確保足夠的潤滑脂，防止 缺油引起的常見問題。
操作過程錯誤2:緊急休眠模式或突然強力卸載負荷后立即休眠模式
柴油發(fā)電機熄火后，制冷機組循環(huán)水系統(tǒng)停止，散熱*能力大大降低，加熱預(yù)制構(gòu)件缺乏冷卻，容易導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸、氣缸等預(yù)制構(gòu)件過熱，導(dǎo)致間隙，或使液壓傳動系統(tǒng)在氣缸人身安全人體內(nèi)膨脹過多。另一方面，柴油發(fā)電機關(guān)閉工業(yè)設(shè)備，不需要速度冷卻，這會使摩擦表面的綠色原酸不足。當柴油發(fā)動機再次運行時，由于潤滑不良，損壞會加劇。因此，柴油發(fā)電機應(yīng)在熄火前拆卸負載，并逐漸降低傳動比（運行3分鐘）。
操作失誤3：冷啟后，無電加熱裝置設(shè)備帶負荷運行
柴油發(fā)電機制冷機組運行時，由于車輛粘度大，流動性差，柴油機泵供油不足。由于缺油潤滑不良，工業(yè)設(shè)備摩擦表面損壞嚴重，甚至導(dǎo)致發(fā)動機拉缸、燒瓦等常見問題。因此，柴油發(fā)動機冷卻后應(yīng)迅速加熱，休眠模式溫度保證40℃以上(冬季應(yīng)用時，等循環(huán)水系統(tǒng)保證60度℃當時)帶負荷運行；工業(yè)設(shè)備的發(fā)展趨勢應(yīng)掛在慢速檔檔檔檔檔檔，每輛車檔安全文明行駛一公里，直到溫度正常，油充足，才能成為所有正常的安全文明駕駛。
操作過程錯誤1：潤滑脂不足時運行
此時，由于潤滑脂供應(yīng)不足，摩擦副表面供應(yīng)的潤滑脂供應(yīng)不足，導(dǎo)致異常損壞或燒傷。因此，在柴油發(fā)電機的發(fā)展趨勢和柴油發(fā)動機運行的整個過程中，應(yīng)確保足夠的潤滑脂，防止 缺油引起的常見問題。
操作過程錯誤2:緊急休眠模式或突然強力卸載負荷后立即休眠模式
柴油發(fā)電機熄火后，制冷機組循環(huán)水系統(tǒng)停止，散熱*能力大大降低，加熱預(yù)制構(gòu)件缺乏冷卻，容易導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸、氣缸等預(yù)制構(gòu)件過熱，導(dǎo)致間隙，或使液壓傳動系統(tǒng)在氣缸人身安全人體內(nèi)膨脹過多。另一方面，柴油發(fā)電機關(guān)閉工業(yè)設(shè)備，不需要速度冷卻，這會使摩擦表面的綠色原酸不足。當柴油發(fā)動機再次運行時，由于潤滑不良，損壞會加劇。因此，柴油發(fā)電機應(yīng)在熄火前拆卸負載，并逐漸降低傳動比（運行3分鐘）。
操作失誤3：冷啟后，無電加熱裝置設(shè)備帶負荷運行
柴油發(fā)電機制冷機組運行時，由于車輛粘度大，流動性差，柴油機泵供油不足。由于缺油潤滑不良，工業(yè)設(shè)備摩擦表面損壞嚴重，甚至導(dǎo)致發(fā)動機拉缸、燒瓦等常見問題。因此，柴油發(fā)動機冷卻后應(yīng)迅速加熱，休眠模式溫度保證40℃以上(冬季應(yīng)用時，等循環(huán)水系統(tǒng)保證60度℃當時)帶負荷運行；工業(yè)設(shè)備的發(fā)展趨勢應(yīng)掛在慢速檔檔檔檔檔檔，每輛車檔安全文明行駛一公里，直到溫度正常，油充足，才能成為所有正常的安全文明駕駛。
