產(chǎn)品詳情
二級自動化柴油發(fā)電機(jī)組除滿足一級自動化機(jī)組各項(xiàng)要求外,還應(yīng)具備下列功能:
（1）空氣冷卻水冷卻
水冷卻是采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻入裝在勵磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng)絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因此，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都采用水冷卻方式。
在夏季，柴油發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)作極有可能出現(xiàn)溫度過高的情況，因此大家要及時關(guān)注機(jī)組溫升情況，采取合適的冷卻方式對機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，大澤發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也非常講究，多種降溫措施同時開展，將會達(dá)到降溫通風(fēng)效果，讓大澤電機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)。
發(fā)電機(jī)組除了具有一、二級自動化機(jī)組的各項(xiàng)保護(hù)外,還應(yīng)具有逆功率保護(hù)等功能.
品牌：大澤動力
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號：TO7900UMT-2
*、額定功率：7KW
*、備用功率：7.5KW
*、額定頻率：50HZ
*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音款
*、工作時間：12h
*、油箱容積：25升
*、額定電壓：220/380V
*、啟動方式：電啟動
*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205
*、噪音dB（A）LP7M：70-78Db
*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油
發(fā)動機(jī)參數(shù)：
*、發(fā)動機(jī)：大澤動力
*、發(fā)動機(jī)型號：TOTO190F1
*、缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動機(jī)
*、耗油量：205g/KW.H
*、燃油表：有
*、過載能力：100%1h
*、機(jī)油容量：1.65
*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
*、調(diào)速方式：自動調(diào)速
電機(jī)參數(shù)：
*、電機(jī)型號:TO-7.0T
*、電機(jī)品牌：大澤動力
*、電機(jī)溫升：25-50℃
*、絕緣等級：F
*、額定電壓：220/380V
*、電機(jī)類型：勵磁電機(jī)
*、接線方式:三相四線、Y型接法
*、環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
*、機(jī)器重量：176KG
*、消音裝置：工業(yè)靜音器
*、整機(jī)載保護(hù)：有
*、自動過載保護(hù)：有
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、外形尺寸：925*540*745
*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
產(chǎn)品類型：
等功率柴油發(fā)電機(jī)
隨機(jī)配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價單 柴油發(fā)電機(jī)組油路中滲入了空氣的檢查
如果船用柴油發(fā)電機(jī)的油路中滲入了空氣，空氣會影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。功率可能會出現(xiàn)不穩(wěn)定，電壓也有可能出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，所以我們應(yīng)該及時的發(fā)現(xiàn)油路中的空氣，及時的排除。柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹以下兩種發(fā)現(xiàn)方法：
空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)。產(chǎn)生漏氣時空氣將會滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動機(jī)會起動困難或起動后維持不久又自行熄火。
當(dāng)油路中混入的空氣量稍多時，會導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，柴油機(jī)無法起動，這時得排凈油路中的空氣才行。
看了以大澤油發(fā)電機(jī)組油路中滲入了空氣的檢查你是否了解了，如果還有什么不了解的方面，歡迎向在線技術(shù)人員或者銷售人員咨詢。
