對(duì)運(yùn)行抗燃油測(cè)試數(shù)據(jù)的說(shuō)明和建議的措施

  性質(zhì)    警告極限        說(shuō)明         措施


  外觀    抗燃油發(fā)渾     受到水和/或固體污染     檢查水和微粒水平
         迅速變色      污染或過(guò)度分解      檢查化學(xué)成份和抗燃油酸度


  粘度    40℃時(shí)原始值     受到其它液體污染      檢查化學(xué)成份和液體酸度/
        ±10%         或嚴(yán)重分解                金屬含量

 酸度值    0.2~0.3 mgKOH/g    過(guò)濾器需要         更換過(guò)濾器和檢查水含量                                   

                   更換和/或水含量高

        > 0.5 mgKOH/g     水含量很高和/或抗燃     更換顆粒過(guò)濾器/脫水裝置(包括郵箱通氣口)
                   油熱不安定和/或顆粒
                   處理/脫水不當(dāng)

 水含量    1000 ppm       系統(tǒng)有內(nèi)漏和/或脫水     檢查油箱、冷卻器和密封處
                   能力不夠和/或通氣器     泄漏，檢查脫水裝置（包括
                                 干燥劑不合適油箱通氣口）  
                                 性能是否良好，
                                 更換顆粒過(guò)濾器或更換                                   

                                 通氣器中的干燥劑

 發(fā)泡    儲(chǔ)池中有厚泡沫層   防泡劑耗盡，系統(tǒng)中有    添加少量防泡劑，檢查密封
                   空氣、礦物油、微粒     等有無(wú)空氣吸入
                   金屬鹽污染

空氣釋放   50℃時(shí)10分鐘      礦物油、微粒、金屬      檢查抗燃油污染和粘度變化
                   鹽等污染或嚴(yán)重分解

礦物油含量   0.5%         由于沖洗不當(dāng)、密封      更換抗燃油
                   故障或使用不正確的
                   補(bǔ)給液而造成的污染

微粒含量   SAAE ARP 749D      微?？赡軄?lái)自補(bǔ)給油，      確定污染來(lái)源和性質(zhì)
       4級(jí)           進(jìn)入系統(tǒng)的灰塵、硅      檢查系統(tǒng)過(guò)濾和保證油箱
       Conpar 3級(jí)        藻土微粒、磨屑或銹屑     密封

 氯含量   100 ppm         冷卻器泄漏、通氣器      確定原因并采用連續(xù)過(guò)濾
                   干燥劑或抗燃油被清洗    將其減少到可接受水平；
                   劑污染           然后更換顆粒過(guò)濾器，
                                  如不能達(dá)到滿(mǎn)意水平，
                                  更換抗燃油。需要時(shí)更換通
                                  氣器干燥劑

體積電阻率  20℃時(shí)4*109Ωcm     灰塵、氯離子、酸性      檢查抗燃油狀態(tài)，如果受到
                   產(chǎn)物和水對(duì)體積電阻率    污染，按上面所述采取措施
                   有不利影響         當(dāng)電阻率低于此值時(shí)，更換
                   過(guò)濾器可能未滿(mǎn)意地     過(guò)濾；以短時(shí)間間隔監(jiān)
                   對(duì)抗燃油進(jìn)行調(diào)整      測(cè)電阻率直至其升高到極限

鈣/鎂/鈉含量  任一種10 ppm      燃油與吸收劑顆粒       檢查抗燃油酸度和水含量
                   發(fā)生反應(yīng)          更換顆粒過(guò)濾器。
                   任一種30 ppm         更換抗燃油


*通?？谷加退岫葮O限值為0.1mgKOH/g，但有些透平制造廠(chǎng)要求0.2mgKOH/g，因此建議當(dāng)酸度增加量超過(guò)0.1mgKOH/g時(shí)，即更換硅藻土濾芯。


粘度

除非分解很?chē)?yán)重，Reolube抗燃油顯示的粘度變化相對(duì)較小。粘度變化可能是由于抗燃油的污染（例如不當(dāng)心用錯(cuò)了補(bǔ)給油）造成。檢查粘度的主要目的是保證所用抗燃油的品牌正確和檢查污染。

氧化安定性

抗燃油的氧化安定性可能會(huì)慢慢降低，這是由于：閥或油箱加熱器的規(guī)格不對(duì)；蒸汽泄漏或隔熱不良而造成的平均或局部溫度過(guò)高；酸性腐蝕造成的溶解金屬的催化作用；或高的空氣含量。每種情況都會(huì)導(dǎo)致酸度增加，粘度也可能增加，并相應(yīng)地產(chǎn)生不溶物質(zhì)，它們對(duì)伺服閥的運(yùn)行有害?？梢杂霉柙逋粱蜓趸X濾芯來(lái)控制酸度發(fā)展和消除不溶性物質(zhì)以維持抗燃油質(zhì)量，但它不能對(duì)嚴(yán)重氧化的抗燃油做出滿(mǎn)意的調(diào)整。

通常硅藻土濾芯都是隨系統(tǒng)運(yùn)行，也有每天運(yùn)行8小時(shí)左右的。但不可以不運(yùn)行。如果不隨機(jī)運(yùn)行，對(duì)抗燃油的使用壽命會(huì)有較大影響。當(dāng)硅藻土濾芯隨機(jī)運(yùn)行時(shí)還不能有效地控制酸值時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換硅藻土濾芯。

水含量/水解安定性/乳化性質(zhì)

由于磷酸酯抗燃油的水解趨勢(shì)，水是引起它分解的*主要的原因。所產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物又催化進(jìn)一步的水解，促使敏感部件的腐蝕，還對(duì)抗燃油的發(fā)泡和空氣釋放性能產(chǎn)生不利影響。因此，水含量必須保持盡可能低（**低于0.1%）。當(dāng)含水量不大（<0.2%）時(shí)，用帶干燥劑的通氣口和油箱上的通氣扇就可以有效控制。要從抗燃油中除去大量的水**采用真空脫水裝置。

水也會(huì)引起生銹，而由蒸汽封或冷卻器泄漏引起的污染還會(huì)造成抗燃油乳化，隨之又對(duì)安定性和潤(rùn)滑性能產(chǎn)生不利的影響，還可能分離出自由水。因?yàn)楣腆w污染物和酸性分解產(chǎn)物能使乳化狀態(tài)穩(wěn)定，所以，低酸度的清潔抗燃油有助于水迅速分離和防止乳化。如果在油箱中產(chǎn)生了一層自由水，應(yīng)將其盡快除去。必要時(shí)把系統(tǒng)停掉并用虹吸管把大量的水除去，剩余的水則用油箱通氣口除去?？梢杂妹撍b置和/或?qū)⒖谷加推骄鶞囟葧簳r(shí)升高到70℃以上。用過(guò)濾器清除大量的水效果不好，而且需要好幾個(gè)過(guò)濾器。