汽車(chē)座椅是乘員的約束系統(tǒng)至關(guān)重要的組成部分，起到保障乘員安全性和舒適性方面的重要作用，伴隨著汽車(chē)技術(shù)的迅速發(fā)展以及人們對(duì)汽車(chē)性能需求的不斷提升，從而對(duì)汽車(chē)座椅的要求也在不斷增加。

在車(chē)身的支承和加載方法上，必須根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，采用接近于?chē)輛實(shí)際工況的方法。由于車(chē)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以致何處將產(chǎn)生應(yīng)力集中往往不是很清楚。因此，試驗(yàn)中利用光彈薄膜法、脆性涂料法查出應(yīng)力集中的部位是很重要的。

一、功能：

本試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)控制加載，電液伺服作動(dòng)器實(shí)現(xiàn)快速高響應(yīng)動(dòng)作，根據(jù)預(yù)設(shè)的適應(yīng)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)程序，可以完成以下幾種試驗(yàn)： 

1、靜態(tài)試驗(yàn)；

2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：（1）前方撞擊（2）后方撞擊；

3、頭枕性能試驗(yàn)；

4、座椅背靠及頭枕吸能性能試驗(yàn)

二、主要技術(shù)參數(shù)：

 1、最大試驗(yàn)力：5kN；

 2、試驗(yàn)力測(cè)量精度：±0.5%

 3、電液伺服作動(dòng)器的最大位移：300mm

 4、變形（位移）測(cè)量精度：測(cè)量精度為示值的±0.5%

 5、所有傳感器均具有自識(shí)別功能，傳感器測(cè)量通過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)

 6、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、沖擊斜波

汽車(chē)座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對(duì)適用于GB/T 15089-2001、GB 13057-2003、GB 15083-200X標(biāo)準(zhǔn)中M1、N類(lèi)汽車(chē)的座椅、頭枕及其固定裝置的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)，也可以用于對(duì)折疊式座椅、側(cè)向座椅、后向座椅等的試驗(yàn)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）