的主要研究工作和內(nèi)容包括:

    研究的首要任務(wù)就是開架式_汽油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源識(shí)別，首先系統(tǒng)研究了現(xiàn)代聲源識(shí)別方法中經(jīng)常采用的信號(hào)分析法、表面振動(dòng)法、聲強(qiáng)測(cè)量法，頻譜分析法，等方法。對(duì)發(fā)電機(jī)組噪聲進(jìn)行系統(tǒng)性的研究，通過聲源識(shí)別，確定該機(jī)組主要噪聲源為排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

    然后，結(jié)合聲源識(shí)別結(jié)果，將試驗(yàn)分析與計(jì)算機(jī)輔助分析相結(jié)合，分別對(duì)排氣消聲器、空濾器、冷卻風(fēng)扇三個(gè)部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析優(yōu)化，以降低排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、風(fēng)扇冷卻噪聲，同時(shí)保證各部件的改進(jìn)不影響發(fā)電機(jī)組的性能和功能。對(duì)于消聲器和空濾器，首先通過實(shí)驗(yàn)分析其聲學(xué)特征，然后建立消聲器和空濾器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型，通過SYSNOISE軟件平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)對(duì)消聲器的傳遞損失的分析。后，分別對(duì)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的消聲器進(jìn)行數(shù)值分析，通過對(duì)不同的傳遞損失數(shù)值分析結(jié)果的比較，獲得優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。對(duì)于空濾器和冷卻風(fēng)扇，采用CFD方法對(duì)其流場(chǎng)特性進(jìn)行了數(shù)值分析，通過對(duì)空濾器和冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)流場(chǎng)流動(dòng)的進(jìn)一步分析研究空濾器和冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的氣動(dòng)和聲學(xué)性能。并通過對(duì)比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的空濾器和冷卻風(fēng)扇的數(shù)值分析結(jié)果，優(yōu)化機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，降低風(fēng)扇噪聲、減少風(fēng)扇能耗。

    同時(shí)，通過實(shí)驗(yàn)對(duì)排氣消聲器、空濾器、冷卻風(fēng)扇三個(gè)部件的優(yōu)化方案進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)證整機(jī)的降噪效果，并分析改進(jìn)方案的經(jīng)濟(jì)性及工藝性，優(yōu)選可行方案