產(chǎn)品詳情
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東莞副、梁維東表示,用更多政策“干貨”推動東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)“十三五”期末東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)、應用等方面蓬勃發(fā)展。龍頭企業(yè)率先布局新能源汽車市場在麻涌鎮(zhèn)漳澎村新港南路中汽宏遠汽車的廠區(qū)內(nèi),一款車身長達11米長的旅游車十分吸睛。這款旅游車采用全鋁合金車身制造并運用第三代純鉚接技術,不僅防腐性更強,也因車身輕量、材料可回收而更加節(jié)能環(huán)保。這是宏遠汽車于2015年4月成功研發(fā)的新能源汽車項目,目前已經(jīng)接到來自澳大利亞、美國等海外超200多份訂單。
不銹鋼鋼管是一種中空的長條圓形鋼材,主要廣泛用于石油、化工、、食品、輕工、機械儀表等工業(yè)輸送管道以及機械結構部件等。另外,在折彎、抗扭強度相同時,重量較輕,所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作家具廚具等。
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第六環(huán)境保護組長吳新雄通報督察意見,、省會主任杜家毫作表態(tài)發(fā)言,副、許達哲主持。第六環(huán)境保護副組長劉華,省政協(xié)李微微,有關人員,省幾套班子同志等出席。杜家毫在發(fā)言中代表、省向第六環(huán)境保護給予湖南工作的支持、指導和幫助表示衷心感謝。他說,反饋的督察意見,客觀中肯、實事求是,我們完全同意、誠懇接受,并將嚴肅對待、堅決整改。
硬度
布氏硬度
在不銹鋼管標準中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。
洛氏硬度
不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣,都是壓痕試驗方法。不同的是,它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法,其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準確。
維氏硬度
不銹鋼管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法,可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點,而克服了它們的基本缺點,但不如洛氏法簡便,維氏法在鋼管標準中很少用。
不銹鋼管的內(nèi)徑在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材,可以采用W-B75型韋氏硬度計,它測試非??焖?、簡便,適于對不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚大于1.2mm的不銹鋼管,采用洛氏硬度計,測試HRB、HRC硬度。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚小于1.2mm的不銹鋼管,采用表面洛氏硬度計,測試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm,大于4.8mm的不銹鋼管,采用管材專用洛氏硬度計,測試HR15T硬度。當不銹鋼管內(nèi)徑大于26mm時,還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內(nèi)壁的硬度。
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凡是兩端開口并具有中空的斷面,而且其長度與斷面周長之比較大的鋼材,都可以稱為鋼管。當長度與斷面周長之比較小時,可稱為管段或管形配件,它們都屬于管材產(chǎn)品的范疇。
新聞:樂山HasbloyB-2哈氏合金鍛件誠信商家既要“金山銀山”更要“”高新區(qū)出臺三大“環(huán)保招商”文件招商引資項目若不符合規(guī)劃、環(huán)境保護要求,實行一票否決制度;招商引資項目的環(huán)保設施與主體工程必須同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用……日前,貴陽高新區(qū)相繼出臺《關于加強招商引資項目環(huán)境保護工作的通知》、《高新區(qū)招商引資項目評審辦法》和《貴陽高新區(qū)招商引資工作規(guī)范》,推進高新區(qū)低能耗、低排放、低污染經(jīng)濟發(fā)展,加快構建資源節(jié)約型與環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)體系。